Koło sprężarki 69 48 9 7 7 – zamiennik do Lancia Delta III 1.4 T-Jet
Koło sprężarki 69 48 9 7 7 (zastosowanie zamienne). Wskazane zastosowanie: Lancia Delta III 1.4 T-Jet 16V. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 9.00
Wyślij zapytanieKoło sprężarki o numerze 69 48 9 7 7 to część zamienna przeznaczona do silników 1.4 T-Jet 16V, w tym w pojazdach Lancia Delta III. Produkt służy do regeneracji lub wymiany turbosprężarki, a przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części z kodem silnika i konkretną konfiguracją układu doładowania.
Kluczowe specyfikacje
W tej sekcji przedstawiamy kluczowe dane identyfikacyjne produktu. Poniższe informacje służą do wstępnej weryfikacji zamówienia i porównania z dokumentacją techniczną pojazdu lub turbosprężarki.
- Numer części: 69 48 9 7 7
- Typ produktu: Koło sprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: Lancia Delta III (silnik Fiat 1.4 T-Jet 16V), Ford N5F
- Numery referencyjne OEM: Brak dostarczonych danych
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- LANCIA > Lancia Delta > Lancia Delta III > Fiat 1.4 T-Jet 16V
- FORD > N5F
Wskazane zastosowania obejmują Lancia Delta III z silnikiem Fiat 1.4 T-Jet 16V oraz Ford N5F. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Przed złożeniem zamówienia na koło sprężarki 69 48 9 7 7 sprawdź kod silnika, rocznik produkcji oraz konkretną konfigurację turbosprężarki w pojeździe. W dostarczonych danych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, dlatego zweryfikuj zgodność numeru 69 48 9 7 7 z dokumentacją techniczną lub bezpośrednio z dostawcą. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dział techniczny.
Uwagi techniczne
Brak danych dotyczących modelu turbosprężarki, opakowania oraz wagi brutto w dostarczonych źródłach. Przed zamówieniem koła sprężarki 69 48 9 7 7 zweryfikuj zgodność numeru części z kodem silnika 1.4 T-Jet 16V lub Ford N5F. Wskazane zastosowania są jedynie wskazówkami do weryfikacji. Skontaktuj się z działem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnej konfiguracji układu doładowania przed finalizacją transakcji.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło sprężarki 69 48 9 7 7 w modelu B2B, obsługując warsztaty, firmy regenerujące oraz dystrybutorów. Zamówienia hurtowe obejmują ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów dla flot i serwisów. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, a zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części do konkretnego silnika lub konfiguracji turbosprężarki. Przed finalizacją transakcji zweryfikuj numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowania, aby potwierdzić zgodność z Twoim zapotrzebowaniem.
FAQ produktu
Nazwy Lancia Delta i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Lancia Delta.
Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj publiczny numer części 69 48 9 7 7, kod silnika, rocznik produkcji, numery referencyjne OEM oraz konkretną konfigurację turbosprężarki. Podane zastosowania (np. Lancia Delta III 1.4 T-Jet 16V, Ford N5F) są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnej kompatybilności.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
