Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbina turbosprężarki 53041205012 – Zamiennik do Ford Transit 4EA

Turbina turbosprężarki 53041205012. Zastosowanie zamienne dla Ford Transit 4EA 100HP. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53041205012 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Turbina turbosprężarki o numerze katalogowym 53041205012 stanowi element zamiennej oferty aftermarket, przeznaczony do silników takich jak Ford 4EA 100HP. Przed dokonaniem zakupu zaleca się weryfikację oznaczeń na starej części oraz kodu silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

W tym segmencie przedstawiamy kluczowe dane identyfikacyjne dla turbiny 53041205012. Parametry te służą do wstępnej weryfikacji przed zamówieniem.

  • Numer części: 53041205012
  • Typ produktu: Turbina turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Wskazane zastosowania: Ford Transit 4EA 100HP, Alfa Romeo 940 A1.000, Chrysler HR425CLI, Lancia Delta III, Land Rover 276DT, Renault X54M4, Tata 483DLT oraz VM Motori 425SLTY.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > FORD TRANSIT > FORD 4EA 1991 100HP
  • ALFA-ROMEO > 940 A1.000
  • CHRYSLER > HR425CLI
  • FORD > FORD TRANSIT IV 2 5 TD > FORD 4HC 4GD 1998 85HP
  • LANCIA > Lancia Delta > Lancia Delta III > Fiat 1.4 T-Jet 16V
  • LAND-ROVER > 276DT
  • RENAULT > X54M4
  • TATA > 483DLT
  • VM-MOTORI > 425SLTY

Wskazane zastosowania obejmują silniki Ford 4EA 100HP, Ford 4HC 4GD 85HP, Alfa Romeo 940 A1.000, Chrysler HR425CLI, Lancia Delta III z silnikiem Fiat 1.4 T-Jet 16V, Land Rover 276DT, Renault X54M4, Tata 483DLT oraz VM Motori 425SLTY. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem porównaj numer katalogowy 53041205012 z oznaczeniami na starej części, zweryfikuj kod silnika oraz rocznik produkcji. Sprawdź również numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w dokumentacji pojazdu. W przypadku wątpliwości co do geometrii lub punktów montażowych, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby uniknąć błędnej wymiany.

Uwagi techniczne

Turbina 53041205012 nie posiada w danych źródłowych informacji o masie brutto ani szczegółach opakowania. Przed montażem zaleca się kontrolę stanu układu dolotowego, wydechowego oraz przewodów olejowych. Dla silników takich jak Ford 4HC 4GD 85HP lub VM Motori 425SLTY, sprawdź czystość układu chłodzenia oleju, aby zapobiec uszkodzeniom. Porównaj geometrię i punkty montażowe z oryginalną częścią. W razie wątpliwości co do konfiguracji, skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje turbiny zamienne dla nabywców B2B, w tym warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a logistyka obejmuje wysyłkę międzynarodową. W razie wątpliwości co do dopasowania turbiny 53041205012 do konkretnego silnika, np. Ford 4EA lub VM Motori 425SLTY, nasz dział techniczny udziela wsparcia w weryfikacji oznaczeń i numerów referencyjnych przed finalizacją transakcji.

FAQ produktu

Porównaj numer katalogowy, oznaczenie producenta oraz kod silnika (np. 4EA dla Forda lub 425SLTY dla VM Motori). Upewnij się, że geometria i rozmiary turbiny odpowiadają oryginalnej części przed zamówieniem.

Sprawdź kształt obudowy, punkty montażowe oraz oznaczenia na korpusie. Dla zastosowań takich jak Lancia Delta III z silnikiem Fiat 1.4 T-Jet 16V lub Renault X54M4, porównaj wizualnie starą i nową część, aby potwierdzić zgodność.

Przed montażem sprawdź stan układu dolotowego i wydechowego, uszczelki oraz przewody olejowe. Dla silników takich jak Ford 4HC 4GD 85HP, zaleca się kontrolę czystości układu chłodzenia oleju, aby uniknąć uszkodzeń nowej turbiny.

Wskazane zastosowania obejmują m.in. Taty 483DLT i Land Rovera 276DT, ale nie gwarantują uniwersalnego dopasowania. Należy zweryfikować konkretny kod silnika i numer referencyjny OEM dla danego egzemplarza pojazdu przed zamówieniem.

Dane o opakowaniu i wadze brutto nie są dostępne w bieżącym opisie (N/A). LeadTurbo oferuje wysyłkę międzynarodową dla nabywców B2B. Zaleca się kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia szczegółów logistycznych dla konkretnego zamówienia.

Nazwy FORD i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FORD.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53041205012, kod silnika (np. 4EA, 4HC, 4GD), rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Ford Transit, Alfa Romeo 940, Chrysler HR425CLI, Lancia Delta III, Land Rover 276DT, Renault X54M4, Tata 483DLT oraz VM Motori 425SLTY. Dopasowanie wymaga porównania z oznaczeniami na starej części.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne