Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

53169886709 CW – Koło kompresora do Porsche 911 GT2 (996)

Zamiennik koła kompresora FOR 53169886709 CW. Wskazane zastosowanie: Porsche 911 GT2 (996) M96 70 S. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 53169886709 CW Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 53169886711 CW
Pokaż więcej zamienników FOR 53169886711 CW FOR 53169886717 CW FOR 53169886719 CW FOR 53169886721 CW FOR 53169886725 CW FOR 53169886726 CW FOR 53169886727 CW FOR 53169886735 CW FOR 53169886736 CW FOR 53169886743 CW
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora FOR 53169886709 CW to element zamienny do regeneracji turbosprężarek, wskazany dla silnika M96 70 S w Porsche 911 GT2 (996). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 53169886709 CW
  • Typ produktu: Koło kompresora (zamiennik aftermarket)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Porsche M96 70 S (Porsche 911 GT2 996, 3.6L, 462 KW)
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 53169886711 CW, FOR 53169886717 CW, FOR 53169886719 CW, FOR 53169886721 CW, FOR 53169886725 CW, FOR 53169886726 CW, FOR 53169886727 CW, FOR 53169886735 CW, FOR 53169886736 CW, FOR 53169886743 CW
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg (brak danych)
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PORSCHE > PORSCHE 911 GT2 (996) 3 6L 462 KW > PORSCHE M96 70 S
  • AUDI > 1.8-5V
  • AUDI > 1T
  • AUDI > AAT
  • AUDI > AEL
  • HYUNDAI > VM 638LIEO
  • PORSCHE > M64.60
  • VM-MOTORI > PD642LB
  • VM-MOTORI > SUN4105TE EPA

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik M96 70 S w Porsche 911 GT2 (996) 3.6L 462 KW. Lista aplikacji zawiera również wskazówki dla silników Audi (1.8-5V, 1T, AAT, AEL), Hyundai VM 638LIEO, Porsche M64.60 oraz jednostek VM-Motori (PD642LB, SUN4105TE EPA). Traktuj te pozycje jako numery referencyjne do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Zweryfikuj, czy numery referencyjne OEM, takie jak FOR 53169886711 CW lub FOR 53169886717 CW, odpowiadają Twojej instalacji. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, podając numer części FOR 53169886709 CW i dane pojazdu.

Uwagi techniczne

Koło kompresora FOR 53169886709 CW wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. W danych źródłowych brak informacji o masie brutto (0 kg) oraz szczegółach opakowania (N/A), co należy potwierdzić bezpośrednio u dostawcy. Przy regeneracji turbosprężarek kluczowe jest porównanie geometrii łopatki z istniejącym elementem lub rysunkiem technicznym. W przypadku zapytań o pomiar lub dokumentację techniczną, podaj numer części FOR 53169886709 CW oraz kod silnika, np. M96 70 S. Dla zastosowań w maszynach rolniczych lub morskich (np. jednostki VM-Motori) zweryfikuj specyficzne wymagania środowiskowe i obciążeniowe, które mogą różnić się od standardowych aplikacji samochodowych. Pamiętaj, że numery referencyjne OEM służą wyłącznie do wstępnej identyfikacji i nie zastępują fizycznej kontroli wymiarów.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora FOR 53169886709 CW w modelu B2B, z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania – przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika (np. M96 70 S) oraz powiązane numery referencyjne OEM. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa. W razie wątpliwości co do geometrii lub zastosowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając dane pojazdu i konfigurację turbosprężarki.

FAQ produktu

W danych technicznych wskazano 10 powiązanych numerów referencyjnych, w tym FOR 53169886711 CW, FOR 53169886717 CW oraz FOR 53169886719 CW. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik M96 70 S w Porsche 911 GT2 (996) 3.6L 462 KW. Przed zamówieniem należy sprawdzić, czy ten kod silnika odpowiada konfiguracji w Twoim pojeździe.

Do zlecenia technicznego podaj numer części FOR 53169886709 CW, kod silnika (np. M96 70 S) oraz ewentualnie numery referencyjne OEM. Pomaga to w doborze właściwego wymiaru i geometrii łopatki.

W danych źródłowych opakowanie jest oznaczone jako N/A, a waga brutto jako 0 kg. Oznacza to, że te parametry nie są obecnie udokumentowane w karcie produktu i wymagają weryfikacji u dostawcy.

Nazwy PORSCHE i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PORSCHE.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 53169886709 CW, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. FOR 53169886711 CW). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zastosowanie w Porsche 911 GT2 (996) lub innych wskazanych aplikacjach.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne