Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło sprężarki 311948 S2B do Deutz BF6M1013E – zamiennik

Koło sprężarki 311948 S2B przeznaczone do silnika Deutz BF6M1013E. Zastosowanie zamienne. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 311948 Modele S2B Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 8.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 8.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło sprężarki 311948 S2B to element zastępczy przeznaczony do silnika Deutz BF6M1013E. Produkt ten służy do regeneracji lub wymiany w układach napędowych pojazdów off-road, gdzie wymagana jest precyzyjna weryfikacja numeru części przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

W tej sekcji przedstawiamy kluczowe parametry techniczne koła sprężarki 311948 S2B. Poniższe dane służą do wstępnej identyfikacji produktu przed złożeniem zamówienia.

  • Numer części: 311948
  • Typ produktu: Koło sprężarki (Compressor wheel)
  • Model turbosprężarki: S2B
  • Wskazane zastosowanie: Silnik Deutz BF6M1013E 192HP (kategoria: DEUTZ OFF HIGHWAY)
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Opakowanie: N/A (brak szczegółowych danych w źródle)
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki z góry i z dołu)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ OFF HIGHWAY > DEUTZ BF6M1013E 192HP

Wskazane zastosowanie koła sprężarki 311948 obejmuje silnik Deutz BF6M1013E 192HP w kategorii DEUTZ OFF HIGHWAY. Przed złożeniem zamówienia zaleca się weryfikację numeru części oraz kodu silnika z dokumentacją techniczną pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak listy numerów referencyjnych OEM, należy traktować numer 311948 jako główny identyfikator do weryfikacji. Należy sprawdzić konfigurację turbosprężarki S2B oraz sposób montażu, aby potwierdzić poprawność doboru zamiennika. W przypadku wątpliwości co do zgodności, zalecamy kontakt z działem technicznym w celu porównania geometrii łopatek i wymiarów osi z oryginalnym elementem.

Uwagi techniczne

Koło sprężarki 311948 S2B posiada radialną konstrukcję łopatek oraz centralną oś z otworem. Widoczne na zdjęciach powierzchnie metalowe i obrabiane wskazują na typowe cechy tego typu komponentów. Przed montażem należy zweryfikować geometrię łopatek oraz wymiary osi z oryginalnym elementem w silniku Deutz BF6M1013E. Ponieważ w danych źródłowych brak listy numerów referencyjnych OEM, numer 311948 stanowi główny identyfikator do weryfikacji. Zaleca się porównanie konfiguracji turbosprężarki S2B z dokumentacją techniczną pojazdu, aby potwierdzić poprawność doboru zamiennika.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło sprężarki 311948 S2B w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych przygotowujemy indywidualne wyceny, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na rynki polskojęzyczne i europejskie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając porównać numer części 311948 z konfiguracją turbosprężarki S2B oraz kodem silnika Deutz BF6M1013E. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie dokumentacji technicznej pojazdu lub numery referencyjne OEM, aby potwierdzić poprawność doboru zamiennika. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędów montażowych i zapewnia płynność procesu zakupowego dla nabywców profesjonalnych.

FAQ produktu

Dla zastosowań w pojazdach ciężarowych lub flotach (np. Deutz BF6M1013E) należy zweryfikować zgodność numeru 311948 z konkretnym wariantem silnika oraz konfiguracją turbosprężarki S2B. Zaleca się porównanie numery referencyjnych OEM z dokumentacją techniczną pojazdu przed dokonaniem zakupu.

Najskuteczniejsze frazy to '311948 koło sprężarki', 'S2B koło sprężarki' oraz '311948 zamiennik'. Ponieważ w danych źródłowych nie podano listy numerów OEM, należy traktować numer 311948 jako główny identyfikator i weryfikować go z katalogami producenta silnika Deutz.

Koła sprężarki mają ściśle określony kierunek obrotu i geometrię łopatek. Należy sprawdzić, czy koło 311948 pasuje do konkretnego korpusu turbosprężarki S2B w silniku Deutz BF6M1013E. Zaleca się porównanie średnicy osi oraz długości koła z oryginalnym elementem przed montażem.

Waga brutto koła sprężarki 311948 wynosi 0,5 kg. Informacje o opakowaniu są oznaczone jako N/A w danych źródłowych, co sugeruje standardowe pakowanie detaliczne lub hurtowe. Przy zamówieniach hurtowych warto potwierdzić sposób pakowania z dostawcą.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 311948, kod silnika Deutz BF6M1013E, rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki S2B i sposób montażu, aby potwierdzić poprawność doboru zamiennika.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne