Koło kompresora turbosprężarki 66 7 48 6 6 6 do Fiat Ducato – zamiennik
Koło kompresora turbosprężarki nr 66 7 48 6 6 6. Zastosowanie zamienne dla Fiat Ducato. Weryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 9.00
Wyślij zapytanieKoło kompresora turbosprężarki o numerze 66 7 48 6 6 6 to element zamiennej części zamiennej, wskazany dla zastosowań w pojazdach Fiat Ducato oraz silnikach 2.0 D Multijet. Produkt przeznaczony do regeneracji i wymiany w ramach serwisu B2B, z koniecznością weryfikacji kodu silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe dane identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. Lista obejmuje wyłącznie informacje pochodzące z dostarczonych danych źródłowych.
- Numer części: 66 7 48 6 6 6
- Typ produktu: Koło kompresora turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowania: Fiat Ducato, Fiat 2.0 D Multijet, Ford 1.6 EcoBoost, Opel 2.0 CDTI, Suzuki 2.0 DDIS, Volvo T4/T4F
- Numery referencyjne OEM: Brak danych
- Opakowanie: N/A
- Masa brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- FIAT > FIAT DUCATO
- FIAT > 2.0 D MULTIJET
- FORD > 1.6 ECOBOOST
- OPEL > 2.0 CDTI
- SUZUKI > 2.0 DDIS
- VOLVO > 1.6 T4F
- VOLVO > T3 > T4 GTDI
- VOLVO > T3 > T4 > T4F
- VOLVO > T4 > T4F
Wskazane zastosowania obejmują Fiat Ducato, silniki 2.0 D Multijet, Ford 1.6 EcoBoost, Opel 2.0 CDTI, Suzuki 2.0 DDIS oraz modele Volvo z oznaczeniami T4 i T4F. Te informacje traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem koła kompresora 66 7 48 6 6 6 należy sprawdzić kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną konkretnego auta. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować konfigurację turbosprężarki i potwierdzić, czy ten element jest właściwy dla Twojego zastosowania.
Uwagi techniczne
Wskazane zastosowania obejmują Fiat Ducato, silniki 2.0 D Multijet, Ford 1.6 EcoBoost, Opel 2.0 CDTI, Suzuki 2.0 DDIS oraz modele Volvo T4/T4F. Te informacje traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem koła kompresora 66 7 48 6 6 6 należy sprawdzić kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną konkretnego auta. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować konfigurację turbosprężarki i potwierdzić, czy ten element jest właściwy dla Twojego zastosowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje koło kompresora 66 7 48 6 6 6 w modelu biznesowym B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych przygotowujemy wyceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty przy większych zamówieniach. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania – nasz zespół pomoże porównać numer części z kodem silnika i konfiguracją turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i nabywców z rynków polskojęzycznych. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać aktualną wycenę i potwierdzić dostępność tego elementu.
FAQ produktu
Nazwy FIAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FIAT.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 66 7 48 6 6 6, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Fiat Ducato, Ford 1.6 EcoBoost, Opel 2.0 CDTI, Suzuki 2.0 DDIS oraz Volvo T4/T4F. Sprawdź konfigurację turbosprężarki przed montażem.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
