Koło kompresora TD06-FB48 3 do silnika 4G63N – zamiennik
Zamiennik koła kompresora TD06-FB48 3. Wskazane zastosowanie: silnik 4G63N. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 6.00
Wyślij zapytanieKoło kompresora TD06-FB48 3 to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Mitsubishi 4G63N. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: TD06-FB48 3
- Typ produktu: Koło kompresora
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowania: Mitsubishi 4G63N, Mitsubishi 4G63T, Hyundai 2.0L L4 GAS DOHC TURBOCHARGED
- Waga brutto: 0,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > 4G63N
- HYUNDAI > 2.0L L4 GAS DOHC TURBOCHARGED
- MITSUBISHI > 4G63T
Wskazane zastosowania obejmują silniki Mitsubishi 4G63N oraz 4G63T, a także Hyundai 2.0L L4 GAS DOHC TURBOCHARGED. Traktuj te informacje jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Przed zamówieniem sprawdź numer części TD06-FB48 3, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez klienta. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym.
Uwagi techniczne
Koło kompresora TD06-FB48 3 ma wagę brutto 0,5 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach oraz firmach regenerujących. W dostarczonych danych brak informacji o typie uszczelnień, geometrii łopatki czy parametrach aerodynamicznych. Przed montażem w CHRA lub rdzeniu turbosprężarki zaleca się weryfikację wyważenia oraz zgodności z konkretną konfiguracją silnika, np. Mitsubishi 4G63N lub Hyundai 2.0L L4 GAS DOHC TURBOCHARGED. Należy sprawdzić numer części oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem, aby potwierdzić zastosowanie zamienne.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową koła kompresora TD06-FB48 3 z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców B2B w Polsce i za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika (np. 4G63N) oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego z Twoją konkretną konfiguracją turbosprężarki.
Planując zamówienie hurtowe koła kompresora TD06-FB48 3, zalecamy włączenie weryfikacji numerów referencyjnych OEM do standardowej procedury zakupowej. Dla firm regenerujących i dystrybutorów kluczowe jest potwierdzenie zgodności z konkretnym kodem silnika, takim jak 4G63N czy 4G63T, przed zatwierdzeniem partii. Waga brutto 0,5 kg pozwala na efektywne planowanie przestrzeni magazynowej i optymalizację kosztów transportu. Brak danych o opakowaniu (N/A) wymaga indywidualnego ustalenia warunków pakowania przy większych wolumenach. Nasz zespół techniczny wspiera proces doboru, pomagając zweryfikować powiązane referencje i zastosowanie zamienne. Dzięki temu nabywcy B2B mogą zminimalizować ryzyko błędnej konfiguracji CHRA. Skontaktuj się z nami, aby omówić szczegóły logistyczne i potwierdzić dostępność dla Twojej floty lub bazy klientów.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części TD06-FB48 3, kod silnika (np. 4G63N, 4G63T), rocznik produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują silniki Mitsubishi 4G63N oraz Hyundai 2.0L L4 GAS DOHC TURBOCHARGED. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez klienta.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
