TD06-SB48 3 Tarcza Sprężarki Turbosprężarki – Zamiennik do 4.3L V6, 4G63T, EJ20
Tarcza sprężarki TD06-SB48 3 (zamiennik) do silników 4.3L V6, 4G63T i EJ20. Sprawdź numer części i zastosowanie przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 6.00
Wyślij zapytanieTarcza sprężarki TD06-SB48 3 to element zamienny do turbosprężarek, wskazany dla silników 4.3L V6, 4G63T oraz EJ20. Przed zakupem zweryfikuj numer części i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla tarczy sprężarki TD06-SB48 3. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: TD06-SB48 3
- Typ produktu: Tarcza sprężarki turbosprężarki
- Waga brutto: 0,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: GMC 4.3L V6, MITSUBISHI 4G63T, SUBARU EJ20
Powyższe informacje mają charakter wskazówek katalogowych. Przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika z dokumentacją techniczną pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- GMC > 4.3L V6
- MITSUBISHI > 4G63T
- SUBARU > EJ20
Wskazane zastosowania dla tarczy sprężarki TD06-SB48 3 obejmują silniki 4.3L V6 (GMC), 4G63T (MITSUBISHI) oraz EJ20 (SUBARU). Te dane mają charakter wskazówek katalogowych, które należy traktować jako punkt wyjścia do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu. Należy sprawdzić kod silnika oraz ewentualne numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem. W przypadku wątpliwości technicznych, nasz zespół wsparcia może pomóc w analizie dopasowania na podstawie dostarczonych przez Ciebie danych.
Uwagi techniczne
Tarcza sprężarki TD06-SB48 3 jest elementem mechanicznym, którego geometria wpływa na charakterystykę przepływu powietrza w układzie dolotowym. W danych źródłowych nie podano szczegółowych wymiarów, liczby łopatek ani parametrów aerodynamicznych, dlatego nie można weryfikować tych cech na podstawie samego numeru części. Przed zamówieniem zaleca się porównanie geometrii tarczy z dokumentacją techniczną konkretnego silnika (4.3L V6, 4G63T lub EJ20). W przypadku wątpliwości co do dopasowania, należy skontaktować się z naszym wsparciem technicznym, dostarczając kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje tarczę sprężarki TD06-SB48 3 w ramach oferty B2B dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz dystrybutorów. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na rynki polskie i zagraniczne. Zespół wsparcia technicznego pomaga w weryfikacji dopasowania na podstawie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM. Przed złożeniem zamówienia zalecamy sprawdzenie zgodności z konkretnym zastosowaniem, aby zapewnić prawidłowy dobór zamiennika.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części TD06-SB48 3, kod silnika (np. 4.3L V6, 4G63T, EJ20), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie wymienione w katalogu ma charakter wskazówki; potwierdź dopasowanie z dokumentacją techniczną lub specjalistą.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
