Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło kompresora 5439-123-2001 do KP35-1672CAA (Renault Clio DCI)

Koło kompresora 5439-123-2001 (KP35-1672CAA) do Renault Clio DCI K9K-700. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5439-123-2001 Modele KP35-1672CAA 240 82 Waga 0.20 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 54391232001
US$ 5.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 5.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 5439-123-2001 do turbosprężarki KP35-1672CAA, przeznaczone do zastosowania zamiennego w silnikach Renault K9K-700. Element ten jest wskazany dla pojazdów Renault Clio DCI oraz Dacia, co wymaga weryfikacji numerycznej przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

W ofercie znajduje się koło kompresora o numerze 5439-123-2001, przeznaczone do turbosprężarki KP35-1672CAA. Element ten jest wskazany do zastosowania zamiennego w silnikach Renault K9K-700 oraz Dacia K9K 790. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z kodem silnika i numerem referencyjnym OEM 54391232001. Waga brutto produktu wynosi 0,2 kg, a opakowanie nie jest podane w danych źródłowych. Zdjęcia produktu przedstawiają metaliczną powierzchnię z promiennymi łopatkami i centralnym łożyskiem montażowym.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-700 2000 64HP
  • Dacia > K9K 790
  • RENAULT > 1.5 DCI K9K 704

Wskazane zastosowanie obejmuje Renault Clio DCI (silnik K9K-700, 64 KM), Dacia (K9K 790) oraz Renault 1.5 DCI (K9K 704). Są to przykładowe ścieżki aplikacyjne, które należy traktować jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5439-123-2001, kod silnika, rocznik pojazdu oraz powiązaną referencję OEM 54391232001. Dane o dopasowaniu nie stanowią potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności.

Uwagi techniczne

Przy montażu koła kompresora 5439-123-2001 zaleca się weryfikację geometrii obudowy kompresora, w tym stosunku A/R, aby upewnić się, że odpowiada on specyfikacji silnika K9K-700 lub K9K 790. W przypadku układów z podwójną turbosprężarką, które nie są wskazane w dostarczonych danych, należy skonsultować konfigurację z inżynierem technicznym. Przed zamówieniem zweryfikuj działanie zaworu obejściowego w systemie doładowania oraz porównaj numer referencyjny OEM 54391232001 z dokumentacją pojazdu. Te kroki pomagają uniknąć błędów montażowych w zastosowaniach zamiennych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 5439-123-2001 w modelu KP35-1672CAA jako element zamienny dla zastosowań B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów przygotowaliśmy elastyczne warunki współpracy. Dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować budżet przy większych zamówieniach. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z różnych rynków. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz specyfikację silnika przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym pojazdem.

Przy planowaniu zamówień hurtowych koła kompresora 5439-123-2001 zalecamy wstępne sprawdzenie stanu magazynowego oraz dostępności wariantów opakowania, które w danych źródłowych oznaczono jako N/A. Dla firm regenerujących i warsztatów kluczowe jest porównanie numeru referencyjnego OEM 54391232001 z dokumentacją techniczną konkretnego silnika, np. K9K-700 lub K9K 790, przed zatwierdzeniem zamówienia. Waga brutto 0,2 kg ułatwia logistykę i transport, co warto uwzględnić przy kalkulacji kosztów wysyłki międzynarodowej. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji, pomagając potwierdzić zgodność numeru części z kodem silnika i rocznikiem pojazdu, co minimalizuje ryzyko błędów montażowych w zastosowaniach zamiennych.

FAQ produktu

Przy kołach kompresora KP35-1672CAA, takich jak 5439-123-2001, warto zweryfikować stosunek A/R obudowy kompresora. Parametry te wpływają na charakterystykę przepływu. Zaleca się porównanie specyfikacji z dokumentacją techniczną konkretnego silnika, np. K9K-700, przed montażem.

Dane techniczne wskazują na zastosowanie w silnikach jednostopniowych, takich jak Renault K9K-700 czy Dacia K9K 790. W przypadku układów twin-turbo lub bi-turbo, które nie są wskazane w dostarczonych danych, należy skonsultować się z inżynierem technicznym, aby uniknąć błędnej konfiguracji.

W bazie danych znajduje się jeden powiązany numer referencyjny OEM: 54391232001. Jest to wskazówka do weryfikacji dopasowania. Zalecamy porównanie tego numeru z numerem na oryginalnym elemencie lub w katalogu części dla konkretnego pojazdu przed finalizacją zamówienia B2B.

Wskazane zastosowania obejmują Renault Clio DCI (silnik K9K-700, 64KM), Dacia (silnik K9K 790) oraz Renault 1.5 DCI (K9K 704). Są to przykładowe ścieżki aplikacyjne. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność z konkretnym rocznikiem i konfiguracją silnika w pojeździe.

Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.

Dopasowanie Wskazane zastosowania obejmują Renault Clio DCI (K9K-700), Dacia (K9K 790) oraz Renault 1.5 DCI (K9K 704). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5439-123-2001, kod silnika, rocznik pojazdu oraz powiązaną referencję OEM 54391232001. Dane o dopasowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnej kompatybilności.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne