Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło kompresora 434354-0007 GT4288 – zamiennik do Scania DSC11-80

Koło kompresora 434354-0007 do turbosprężarki GT4288. Wskazane zastosowanie: Scania DSC11-80 i Scania 113. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zakupem.

Wpisz Wirnik sprężarki Nr części 434354-0007 Modele GT4288 Waga 0.60 kg Opakowanie N/A
US$ 15.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 15.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Koło kompresora 434354-0007 do turbosprężarki GT4288, przeznaczone do zastosowania zamiennego w silnikach Scania DSC11-80. Ta część zamienna aftermarket służy do regeneracji układu doładowania w pojazdach Scania, w tym modelu 113.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne koła kompresora 434354-0007, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B:

  • Numer części: 434354-0007
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Model turbosprężarki: GT4288
  • Wskazane zastosowanie: Scania DSC11-80, Scania 113
  • Masa brutto: 0,6 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Dostępność obrazu: Tak
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DSC11-80
  • SCANIA > SCANIA 113

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Scania, w tym modele Scania DSC11-80 oraz Scania 113. Przed dokonaniem zamówienia B2B zaleca się weryfikację numeru części 434354-0007 oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, kupujący powinni potwierdzić powiązaną referencję u dostawcy. Należy sprawdzić konfigurację turbosprężarki GT4288 oraz rocznik pojazdu, aby upewnić się, że koło kompresora odpowiada wymaganiom regeneracji. Zastosowanie zamienne wymaga ostrożnej weryfikacji dopasowania przed montażem.

Uwagi techniczne

Widoczne cechy koła kompresora 434354-0007 obejmują promieniste łopatki o zakrzywionym kształcie oraz centralną część z sześciokątnym profilem. Powierzchnia ma wykończenie maszynowe w kolorze metalicznego srebra. Przy montażu układu wirującego dla GT4288 zaleca się weryfikację momentu dokręcania oraz wyważenie zgodnie z dokumentacją techniczną. Przed zamówieniem sprawdź numer części 434354-0007 oraz konfigurację silnika Scania DSC11-80 lub Scania 113.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora 434354-0007 w modelu GT4288 w ramach programu dostaw B2B. Dla zamówień hurtowych i flotowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty regeneracji w warsztatach i firmach serwisowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla nabywców w Polsce i na rynkach zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie w pojazdach Scania DSC11-80 i Scania 113. Przed finalizacją zamówienia zalecamy sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Dla planowania zapasów i zamówień B2B, koło kompresora 434354-0007 jest dostarczane jako pojedyncza część zamienna (pakowanie: N/A), co ułatwia integrację z istniejącymi procesami regeneracji CHRA. Masa brutto 0,6 kg pozwala na precyzyjne kalkulacje logistyczne i kosztów wysyłki międzynarodowej. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zaleca się weryfikację numery referencyjnych OEM oraz kodu silnika Scania DSC11-80 lub 113, aby potwierdzić zgodność konfiguracji turbosprężarki GT4288. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować wskazane zastosowanie i numer części przed montażem.

FAQ produktu

Przy regeneracji turbosprężarki GT4288 z kołem kompresora 434354-0007 należy zweryfikować ciśnienie robocze zaworu upustowego zgodnie z dokumentacją techniczną silnika Scania DSC11-80. Wartości te są kluczowe dla prawidłowej pracy układu doładowania.

Liczba i wysokość łopatek pierścienia dyszy muszą być zgodne z oryginałem dla modelu GT4288. Zaleca się porównanie fizycznego elementu z dokumentacją techniczną lub skonsultowanie z dostawcą części zamiennych przed montażem w Scania 113.

Koło kompresora 434354-0007 ma masę brutto 0,6 kg. Przy składaniu CHRA dla GT4288 należy zachować odpowiedni moment dokręcania i wyważyć układ wirujący zgodnie z normami producenta, aby uniknąć wibracji w silnikach Scania DSC11-80.

Dane źródłowe wskazują pakowanie jako N/A. Koło kompresora jest dostępne jako pojedyncza część zamienna. Dla pełnej regeneracji turbosprężarki GT4288 zaleca się sprawdzenie dostępności uszczelnień i łożysk w ofercie dystrybutora.

W dostarczonych danych brak jest listy numery referencyjnych OEM dla tego konkretnego koła kompresora. Przed zamówieniem zaleca się weryfikację numery referencyjnych OEM bezpośrednio w katalogu części dla silnika Scania DSC11-80.

Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Scania DSC11-80 oraz Scania 113. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 434354-0007, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki GT4288. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych; sprawdź powiązaną referencję u dostawcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.