Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora 319484 do turbosprężarki S500 – Volvo D16

Koło kompresora 319484 do turbosprężarki S500. Wskazane zastosowanie: Volvo D16. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 319484 Modele S500 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 319484 do turbosprężarki S500, przeznaczone do zastosowań zamiennych w silnikach Volvo D16. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoją konfiguracją.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 319484
  • Typ produktu: Koło kompresora
  • Model turbosprężarki: S500
  • Wskazane zastosowanie: Volvo D16, Volvo Penta Marine
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji części. Przed złożeniem zamówienia zaleca się porównanie tych danych z dokumentacją techniczną posiadanego sprzętu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLVO > VOLVO PENTA MARINE > VOLVO D16
  • VOLVO > D16

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Volvo D16 oraz jednostki Volvo Penta Marine. Jest to zastosowanie zamienne, dlatego przed zamówieniem należy zweryfikować, czy koło kompresora 319484 pasuje do Twojej konkretnej konfiguracji turbosprężarki S500. Zaleca się porównanie numeru części z dokumentacją techniczną posiadanego sprzętu. W przypadku wątpliwości dotyczących numery referencyjne OEM lub kodu silnika, skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.

Uwagi techniczne

Brak danych dotyczących numery referencyjne OEM w dostarczonym źródle, co wymaga samodzielnej weryfikacji przez nabywcę. Przed zamówieniem koła kompresora 319484 do S500 należy porównać kod silnika i typ pojazdu (np. Volvo D16) z dokumentacją techniczną. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności, skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia dopasowania do konkretnej konfiguracji turbosprężarki.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B LeadTurbo oferuje koło kompresora 319484 do S500 w cenniku ilościowym. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia realizację zamówień dla warsztatów i firm regenerujących. Dział techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania. Przed zakupem sprawdź numer części, silnik, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM.

Dla działów zakupów i firm regenerujących, planowanie zapasów koła kompresora 319484 wymaga uwzględnienia specyfiki zastosowań morskich. Ponieważ w danych źródłowych brak jest informacji o wadze brutto oraz szczegółach opakowania, zaleca się weryfikację tych parametrów bezpośrednio u dostawcy przed finalizacją zamówienia. W kontekście logistyki międzynarodowej, precyzyjne określenie gabarytów i masy transportowej jest kluczowe dla optymalizacji kosztów wysyłki. Nabywcy B2B powinni traktować wskazane zastosowanie dla silników Volvo D16 jako wstępny punkt odniesienia, a nie jako ostateczną potwierdzoną zgodność. Przed zatwierdzeniem zamówienia na koło kompresora S500, rekomendujemy skonsultowanie się z działem technicznym w celu potwierdzenia, czy numer referencyjny 319484 odpowiada aktualnej konfiguracji turbosprężarki w danym pojeździe. Taka procedura minimalizuje ryzyko zwrotów i przyspiesza proces regeneracji lub naprawy, zapewniając, że zamówiona część zamiennej turbosprężarki spełnia wymagania techniczne konkretnej jednostki napędowej.

FAQ produktu

W przypadku niezgodności dostawy koła kompresora 319484 do S500, zrób zdjęcia opakowania i produktu z widocznym numerem części. Zapisz numer referencyjny zamówienia i porównaj go z fakturą. Skontaktuj się z działem obsługi LeadTurbo, dołączając te materiały do zgłoszenia.

Jeśli numer referencyjny OEM dla koła kompresora 319484 został zaktualizowany lub zastąpiony, zweryfikuj go w aktualnych katalogach technicznych lub u producenta silnika. LeadTurbo może udzielić wsparcia technicznego w weryfikacji, ale ostateczna decyzja o dopasowaniu należy do nabywcy.

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Volvo D16 oraz Volvo Penta Marine. Jest to zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować, czy ten konkretny wariant koła pasuje do Twojej konfiguracji turbosprężarki S500.

Do weryfikacji dopasowania koła kompresora S500 (nr 319484) wymagane są: dokładny numer części, kod silnika, typ pojazdu (np. Volvo Penta Marine) oraz ewentualne numery referencyjne OEM. Dział techniczny LeadTurbo może pomóc w analizie tych danych.

Nazwy VOLVO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLVO.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 319484, kod silnika, zastosowanie pojazdu (np. Volvo D16), rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez klienta.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne