Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora 317487 – zamiennik do MAN D2876LF i OM457LA

Koło kompresora 317487 do MAN D2876LF EURO 3 i Mercedes-Benz OM457LA. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 317487 Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 15.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 15.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora 317487 to element zamienny przeznaczony do turbosprężarek, wskazany dla silników MAN D2876LF oraz Mercedes-Benz OM457LA. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

W tej sekcji przedstawiamy kluczowe parametry techniczne koła kompresora 317487, które ułatwiają weryfikację zamówienia.

  • Numer części: 317487
  • Typ produktu: Koło kompresora (zastosowanie zamienne)
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Opakowanie: N/A (brak danych)
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych

Wskazane zastosowania obejmują silniki MAN D2876LF EURO 3 oraz Mercedes-Benz OM457LA (w tym Axor). Przed zakupem należy zweryfikować kod silnika i konfigurację turbosprężarki.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAN > D2876LF EURO 3
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA 11970CC 2001
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA
  • MERCEDES-BENZ > OM457LA EURO 2
  • MERCEDES-BENZ > OM457LA

Wskazane zastosowania obejmują silniki MAN D2876LF EURO 3 oraz Mercedes-Benz OM457LA, w tym modele Axor. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 317487, kod silnika oraz numery referencyjne OEM dla konkretnego pojazdu. Zalecamy porównanie konfiguracji turbosprężarki z dostępnymi danymi technicznymi, aby potwierdzić zgodność zamiennika. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnego egzemplarza, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu weryfikacji.

Uwagi techniczne

Koło kompresora 317487 jest elementem mechanicznym, którego geometria i masa bezwładności wpływają na charakterystykę przepływu w układzie dolotowym. W przypadku silników MAN D2876LF EURO 3 oraz Mercedes-Benz OM457LA, weryfikacja poprawności wymiarów koła jest kluczowa dla zachowania parametrów pracy turbosprężarki. Przed montażem zaleca się porównanie średnicy, głębokości i kształtu łopatek z oryginalnym elementem. Należy sprawdzić stan osi oraz łożyskowania, aby wykluczyć ryzyko uszkodzeń mechanicznych. W razie wątpliwości co do zgodności wymiarowej, skontaktuj się z naszym działem technicznym, który pomoże zweryfikować specyfikację dla konkretnego egzemplarza pojazdu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów i dystrybutorów koło kompresora 317487 jest dostępne w cenie ilościowej. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla firm z całej Europy. Oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – nasz zespół pomoże potwierdzić zgodność numeru części z konkretnym silnikiem MAN D2876LF lub Mercedes-Benz OM457LA przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do wysłania zapytania ofertowego z danymi technicznymi pojazdu, aby otrzymać precyzyjną wycenę i potwierdzenie dostępności.

Dla planowania zapasów i logistyki, koło kompresora 317487 ma wagę brutto 0,5 kg, co ułatwia kalkulację kosztów transportu i magazynowania. W przypadku zamówień hurtowych dla flot lub dystrybucji, weryfikacja numery referencyjne OEM oraz kodów silników (MAN D2876LF, OM457LA) pozwala na precyzyjne dopasowanie partii towaru do konkretnych pojazdów. Zalecamy dołączenie do zapytania ofertowego danych technicznych z tabliczki znamionowej lub dokumentacji serwisowej, aby nasz zespół mógł potwierdzić zgodność zamiennika przed realizacją. Taki proces minimalizuje ryzyko zwrotów i przyspiesza czas dostawy, co jest kluczowe dla ciągłości pracy warsztatów i firm transportowych.

FAQ produktu

Wskazane zastosowania obejmują MAN D2876LF EURO 3 oraz Mercedes-Benz z silnikami OM457LA (w tym Axor). Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika i numery referencyjne OEM dla konkretnego pojazdu.

Należy potwierdzić numer części 317487, typ silnika (np. OM457LA) oraz numery referencyjne OEM. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania do konkretnej turbosprężarki.

Tak, dla nabywców B2B i dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe. Wysyłka międzynarodowa jest realizowana. Szczegółową wycenę należy potwierdzić w zapytaniu ofertowym.

Waga brutto produktu wynosi 0,5 kg. Informacje o opakowaniu są niewiadome (N/A). Produkt jest przeznaczony do zastosowań zamiennych w sektorze aftermarket.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 317487, kod silnika (np. D2876LF, OM457LA), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne