Compressor Wheel 317487 para MAN D2876LF e Mercedes OM457LA
Compressor wheel 317487 para aplicação em MAN D2876LF e Mercedes OM457LA. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes do pedido.
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Subtotal: US$ 15.00
Enviar consultaO compressor wheel 317487 é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para aplicação em motores MAN D2876LF e Mercedes OM457LA. Esta peça destina-se a substituição em contextos de manutenção e reconstrução, com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
- Número da peça: 317487
- Tipo de produto: Compressor wheel
- Peso bruto: 0,5 kg
- Embalagem: N/A
- Aplicações de referência: MAN D2876LF EURO 3; Mercedes-Benz Truck Axor com motor OM457LA (11970cc, 2001) e OM457LA EURO 2.
Estes dados funcionam como pontos de verificação para identificar a peça correta. Não há referências OEM adicionais fornecidas nesta entrada, pelo que a validação deve basear-se no número da peça e no código do motor.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAN > D2876LF EURO 3
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA 11970CC 2001
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA
- MERCEDES-BENZ > OM457LA EURO 2
- MERCEDES-BENZ > OM457LA
As aplicações de referência associadas ao compressor wheel 317487 incluem o motor MAN D2876LF EURO 3 e a linha Mercedes-Benz Truck Axor com motores OM457LA (11970cc, 2001) e OM457LA EURO 2. Estas indicações servem como pistas para a identificação da peça, mas não constituem garantia de encaixe universal. O comprador deve verificar o número da peça, o código do motor específico, o ano de produção e as referências OEM do turbocompressor original antes de confirmar o pedido. A LeadTurbo oferece suporte técnico para validar a aplicação de reposição e evitar erros de montagem.
Notas técnicas
O compressor wheel 317487 é um componente de reposição para o sistema de admissão do turbocompressor. Não há dados de geometria variável, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento fornecidos para esta peça específica. A verificação técnica deve focar-se na geometria da roda e no encaixe no alojamento do compressor. Recomenda-se a inspeção pré-envio para confirmar a integridade física e a ausência de danos de transporte. O comprador deve validar a referência 317487 contra o turbocompressor original instalado no motor MAN D2876LF ou Mercedes OM457LA antes da instalação.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume para o compressor wheel 317487, adequados a oficinas de reparação, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com suporte técnico para validação de compatibilidade antes do envio. Recomendamos que os compradores B2B forneçam o número da peça, o código do motor (MAN D2876LF ou Mercedes OM457LA) e as referências OEM do turbocompressor original para garantir a verificação correta da aplicação de reposição. Este suporte técnico ajuda a evitar erros de montagem e a confirmar a referência adequada para o seu projeto de manutenção.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes do pedido. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu turbo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
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