Core 409174-0048 do silników 2.2L I4 – zamiennik
Core 409174-0048 do silników 2.2L I4 EDR. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Core 409174-0048 do turbosprężarki, przeznaczone do zastosowania zamienne w silnikach 2.2L I4 EDR. Ten element mechaniczny służy do regeneracji układu doładowania w pojazdach CHRYSLER i DODGE. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 409174-0048
- Typ produktu: Core turbosprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowania: CHRYSLER i DODGE, silniki 2.2L I4 (EDR, EFE2, GASOLINE)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Wymiarowanie i waga: Brak danych
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CHRYSLER > 2.2L I4 EDR
- CHRYSLER > 2.2L I4 GASOLINE
- CHRYSLER > 2.2L I4
- DODGE > 2.2L I4 EDR
- DODGE > 2.2L I4 EFE2
- DODGE > 2.2L I4 GASOLINE
- DODGE > 2.2L I4
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy CHRYSLER oraz DODGE wyposażone w silniki 2.2L I4. W katalogu LeadTurbo ten core 409174-0048 jest powiązany z kodami silnikowymi EDR, EFE2 oraz oznaczeniem GASOLINE. Przed dokonaniem zakupu nabywcy B2B powinni zweryfikować numer referencyjny OEM, rocznik produkcji oraz konkretną konfigurację układu doładowania w swoim pojeździe. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez dział techniczny, dlatego zalecamy sprawdzenie karty pojazdu i porównanie numerów części przed wysłaniem zamówienia.
Uwagi techniczne
Core 409174-0048 nie posiada w danych źródłowych informacji o typie siłownika, parametrach pneumatycznych ani konfiguracji geometrii zmiennej. Przed regeneracją lub montażem zweryfikuj fizycznie stan mechaniczny elementu oraz zgodność z kodem silnika EDR lub EFE2. W przypadku wątpliwości dotyczących długości drążka siłownika lub charakterystyki sprężyny, skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając numery referencyjne OEM z karty pojazdu. To pozwoli uniknąć błędów montażowych i zapewnić prawidłowe działanie układu doładowania w Twoim warsztacie.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje core 409174-0048 w modelu B2B z cenami ilościowymi dla hurtowni i warsztatów. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów z Polski i Europy. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić zgodność zastosowania zamienne dla silników 2.2L I4.
Dla planowania zapasów i zamówień hurtowych zalecamy weryfikację numery referencyjnych OEM przed złożeniem zapytania. W przypadku braku danych o masie brutto lub opakowaniu, skontaktuj się z działem handlowym, aby ustalić logistykę dostawy do Twojego magazynu. To pozwoli zoptymalizować łańcuch dostaw i uniknąć opóźnień w regeneracji.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 409174-0048, kod silnika (np. EDR, EFE2), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują CHRYSLER i DODGE z silnikami 2.2L I4.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
