Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

313304 S2C Compressor Housing – Zamiennik do Renault R340TI

Zamiennik 313304 S2C Compressor Housing do Renault R340TI. Zastosowanie zamienne. Weryfikacja numeru części i silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 313304 Modele S2C Waga 3.50 kg Opakowanie N/A
US$ 36.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 36.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Zamiennik 313304 Compressor Housing do turbosprężarki S2C, wskazany dla silników Renault R340TI oraz MDIR0620-45E. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 313304
  • Typ produktu: Compressor Housing (obudowa kompresora)
  • Model turbosprężarki: S2C
  • Wskazane zastosowanie: Renault R340TI, Renault MDIR0620-45E
  • Waga brutto: 3,5 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: brak w danych źródłowych
  • Dostępność zdjęcia: brak

Powyższe parametry służą do wstępnej identyfikacji części. Przed zamówieniem zweryfikuj zgodność numeru 313304 z konkretnym kodem silnika i dokumentacją pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • RENAULT > RENAULT R340TI > RENAULT MDIR0620-45E
  • RENAULT > RENAULT R340 TI > RENAULT MIDR620X45E3 320HP

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Renault R340TI oraz MDIR0620-45E, a także wariant MIDR620X45E3 320HP. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 313304, kod silnika i rocznik pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, zweryfikuj je bezpośrednio w dokumentacji technicznej lub u producenta. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez dział techniczny.

Uwagi techniczne

Obudowa kompresora 313304 S2C ma wagę brutto 3,5 kg, co ułatwia planowanie transportu i składowania w magazynie. Pole 'Pakowanie: N/A' oznacza, że standardowe opakowanie jednostkowe nie jest zdefiniowane w danych źródłowych; przy zamówieniach hurtowych należy ustalić sposób pakowania bezpośrednio z dostawcą. W danych brak jest numerów referencyjnych OEM, dlatego przed regeneracją lub montażem zweryfikuj je w dokumentacji technicznej pojazdu. Zalecamy porównanie numeru 313304 z kodem silnika (np. R340TI lub MDIR0620-45E) oraz rocznikiem, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje części zamienne dla firm B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępna jest polityka cen ilościowych, co pozwala zoptymalizować koszty przy większych wolumenach. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, dostosowując logistykę do potrzeb dystrybutorów i klientów z rynków polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części 313304, kod silnika oraz wskazane zastosowanie przed finalizacją transakcji. W przypadku pytań dotyczących specyfikacji lub logistyki, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić szczegóły zamówienia.

Dla działów zakupów i logistyki kluczowe jest zaplanowanie zapasu obudów kompresora 313304 z uwzględnieniem wagi brutto 3,5 kg. Ponieważ informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A, przed realizacją większych zamówień B2B należy ustalić z dostawcą szczegóły transportowe oraz sposób zabezpieczenia części. Weryfikacja zgodności numeru 313304 z kodem silnika R340TI lub MDIR0620-45E powinna być przeprowadzona przed finalizacją transakcji, aby uniknąć błędów w łańcuchu dostaw. Wsparcie techniczne LeadTurbo pomaga w potwierdzeniu wskazanych zastosowań zamiennych dla flot i warsztatów.

FAQ produktu

Kupujący flotowi powinni zweryfikować zgodność numeru 313304 z konkretnym kodem silnika (np. R340TI) oraz sprawdzić, czy w ich parku pojazdów występuje ten sam wariant turbosprężarki S2C. Zalecamy porównanie numery referencyjne OEM z dokumentacją pojazdu.

Firmy regenerujące mogą użyć numeru 313304 jako punktu odniesienia do identyfikacji kompresora S2C. Ponieważ w danych brak jest listy numery referencyjne OEM, należy sprawdzić te dane bezpośrednio w katalogach producenta lub u dostawcy przed rozpoczęciem regeneracji.

Pole 'packing: N/A' sugeruje, że standardowe opakowanie jednostkowe nie jest zdefiniowane w danych źródłowych. Przy zamówieniach hurtowych należy skontaktować się z dostawcą, aby ustalić sposób pakowania i wagę brutto (3.5 kg) dla celów transportowych.

Dane wskazują na powiązanie z zastosowaniem Renault MIDR620X45E3 320HP, ale nie potwierdzają automatycznie dopasowania. Należy traktować to jako wskazane zastosowanie i zweryfikować je z konkretnym pojazdem przed zakupem.

Nazwy RENAULT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę RENAULT.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 313304, kod silnika (np. R340TI lub MDIR0620-45E), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dział techniczny.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne