Core 169143 zamiennik do DEUTZ BF6L913
Core 169143 do DEUTZ BF6L913. Zastosowanie zamienne aftermarket. Weryfikacja dopasowania przez numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Core 169143 to silnika DEUTZ BF6L913 to część zamienna aftermarket przeznaczona do regeneracji turbosprężarek. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz wskazane zastosowania dla silników DEUTZ, PERKINS i FORD.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry identyfikacyjne dla części zamiennej. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 169143
- Typ produktu: Core (rdzeń turbosprężarki)
- Wskazane zastosowania: DEUTZ BF6L913, PERKINS 6354-4, FORD
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Waga brutto: Brak danych
- Opakowanie: Brak danych
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ BF6L913
- FORD
- PERKINS > 6354-4
Wskazane zastosowania dla core 169143 obejmują silniki DEUTZ BF6L913, PERKINS 6354-4 oraz pojazdy FORD. Są to wskazówki do wstępnej weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 169143, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Zalecamy porównanie tych danych z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu lub silnika w Twojej flocie. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności, skorzystaj z naszego wsparcia technicznego, aby potwierdzić, czy core 169143 jest odpowiednim wyborem dla Twojego zastosowania.
Uwagi techniczne
Przed montażem core 169143 zaleca się weryfikację kluczowych parametrów technicznych. Należy sprawdzić moment dokręcania oraz kierunek gwintu nakrętki koła sprężarki, ponieważ te wartości mogą różnić się w zależności od konfiguracji silnika DEUTZ BF6L913 lub PERKINS 6354-4. Konieczne jest również zmierzenie luzu osiowego i promieniowego walu, porównując wyniki z normami producenta silnika. W przypadku zaworu zwrotnego (wastegate) kluczowe jest sprawdzenie szczelności oraz swobodnego ruchu, aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne. Wszystkie te kroki służą do potwierdzenia, czy część jest odpowiednia dla konkretnego zastosowania w Twojej flocie.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje core 169143 w modelu B2B, zapewniając ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla nabywców z różnych regionów. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie części do konkretnego silnika DEUTZ BF6L913, PERKINS 6354-4 lub FORD przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności numeru części 169143 z Twoim zastosowaniem.
Przy planowaniu zamówień hurtowych core 169143 warto uwzględnić brak danych dotyczących wagi brutto i opakowania w obecnych danych źródłowych. Przed finalizacją transakcji B2B zalecamy kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia aktualnych warunków logistycznych oraz dostępności magazynowej. Weryfikacja numery referencyjnych OEM oraz kodów silników DEUTZ BF6L913, PERKINS 6354-4 i FORD pozostaje kluczowym etapem przed wysyłką, co pozwala uniknąć błędów w doborze części zamiennych dla flot i warsztatów regeneracyjnych.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 169143, kod silnika (np. DEUTZ BF6L913, PERKINS 6354-4), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnego dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
