Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Back Plate 53041515705 – zamiennik do Suzuki Grand Vitara DW10ATED

Back Plate 53041515705 do silników DW10ATED i F9Q770. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Płyta tylna Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53041515705 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Back Plate 53041515705 to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silników DW10ATED i F9Q770, m.in. w Suzuki Grand Vitara. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane identyfikacyjne dla Back Plate 53041515705. Te informacje służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 53041515705
  • Typ produktu: Back Plate (element zamiennej turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowania: Suzuki Grand Vitara (DW10ATED), Citroen (DW10ATED, DW10UTD, DW12UTED), Peugeot (DW10ATED, DW10UTD, DW12UTED), Renault Master II (F9Q770), Fiat Ducato, Geo (DW10ATED), Opel (F9Q770)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SUZUKI > Suzuki Grand Vitara > DW10ATED
  • CITROEN > DW10ATED FAP
  • CITROEN > DW10ATED
  • CITROEN > DW10UTD
  • CITROEN > DW12UTED
  • FIAT > FIAT DUCATO
  • Geo > DW10ATED
  • OPEL > F9Q770
  • PEUGEOT > DW10ATED FAP
  • PEUGEOT > DW10ATED
  • PEUGEOT > DW10UTD
  • PEUGEOT > DW12UTED
  • RENAULT > RENAULT MASTER II 1 9 DTI > RENAULT F9Q770 80HP
  • SUZUKI > DW10UTD

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki DW10ATED i F9Q770 w pojazdach takich jak Suzuki Grand Vitara, Citroen, Peugeot, Renault Master II, Fiat Ducato, Geo oraz Opel. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 53041515705, dokładny kod silnika oraz numery referencyjne OEM dla konkretnego rocznika i wersji pojazdu. Wskazane zastosowanie ma charakter informacyjny – dopasowanie wymaga indywidualnej weryfikacji technicznej. Zaleca się porównanie numeru referencyjnego z katalogiem części dla Twojego silnika przed zakupem.

Uwagi techniczne

Back Plate 53041515705 wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Kluczowe jest sprawdzenie geometrii otworów montażowych oraz uszczelnień w miejscu styku z rurą wydechową dla silników DW10ATED lub F9Q770. Należy również zweryfikować wymagania dotyczące ogranicznika przepływu oleju w linii zasilającej oraz kąt spustu linii powrotnej, aby zapewnić prawidłowy odpływ do skrzyni korbowej. Niewłaściwe ustawienie tych elementów może wpłynąć na ciśnienie oleju w turbosprężarce. Zaleca się porównanie tych parametrów z dokumentacją techniczną konkretnego zastosowania pojazdu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Back Plate 53041515705 w ramach hurtowej dystrybucji części zamiennych. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia. Zalecamy kontakt z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym zastosowaniem pojazdu.

FAQ produktu

Sprawdź geometrię otworów montażowych i uszczelnień w miejscu styku z rurą wydechową dla silnika DW10ATED lub F9Q770. Upewnij się, że wymiary odpowiadają specyfikacji Twojego pojazdu przed montażem.

Zweryfikuj, czy w Twojej konfiguracji silnika (np. Suzuki Grand Vitara DW10ATED) wymagany jest dodatkowy ogranicznik przepływu oleju. Porównaj to z dokumentacją techniczną konkretnego zastosowania.

Upewnij się, że kąt spustu linii powrotnej oleju zapewnia prawidłowy odpływ do skrzyni korbowej. Niewłaściwy kąt może prowadzić do problemów z ciśnieniem oleju w turbosprężarce.

Nie. Wskazane zastosowanie obejmuje m.in. Suzuki Grand Vitara i Citroen, ale przed zamówieniem należy zweryfikować dokładny kod silnika i numery referencyjne OEM dla konkretnego rocznika i wersji pojazdu.

W danych źródłowych nie podano konkretnych numerów referencyjnych OEM. Zaleca się weryfikację numeru 53041515705 w katalogu części dla Twojego silnika (np. DW10ATED, F9Q770) przed zakupem.

Nazwy Suzuki Grand Vitara i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Suzuki Grand Vitara.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53041515705, kod silnika (np. DW10ATED, F9Q770), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Suzuki Grand Vitara, Citroen, Peugeot i Renault, ale dopasowanie wymaga indywidualnej weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne