49182-04812 RR-JB Pierścień dociskowy do TD13M-40QRC-N24 zamiennik
Pierścień dociskowy FOR 49182-04812 RR-JB do turbosprężarki TD13M-40QRC-N24. Wskazane zastosowanie: Mitsubishi S16R-PTK-2. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień dociskowy FOR 49182-04812 RR-JB to element zastępczy do turbosprężarki TD13M-40QRC-N24, wskazany dla silnika Mitsubishi S16R-PTK-2. Produkt przeznaczony jest do zastosowań zamiennych w sektorze B2B, gdzie kluczowa jest weryfikacja numeru części i konfiguracji układu napędowego przed finalizacją zamówienia.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: FOR 49182-04812 RR-JB
- Typ produktu: Pierścień dociskowy
- Model turbosprężarki: TD13M-40QRC-N24
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi S16R-PTK-2
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES > MITSUBISHI S16R-PTK-2
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi S16R-PTK-2 w ramach grupy Mitsubishi Heavy Industries. Przed zamówieniem należy zweryfikować, czy numer części FOR 49182-04812 RR-JB odpowiada konfiguracji turbosprężarki TD13M-40QRC-N24 w konkretnym pojeździe. Ponieważ w danych źródłowych brak jest potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, zaleca się porównanie numeru katalogowego z dokumentacją techniczną silnika. Nabywcy B2B powinni sprawdzić kod silnika oraz rok produkcji, aby upewnić się, że pierścień dociskowy jest zgodny z posiadanym egzemplarzem. W razie wątpliwości technicznych, zespół wsparcia pomaga w weryfikacji dopasowania na podstawie dostarczonych przez klienta danych.
Uwagi techniczne
Pierścień dociskowy FOR 49182-04812 RR-JB jest elementem mechanicznym, którego funkcja polega na zabezpieczeniu i stabilizacji komponentów wewnątrz turbosprężarki TD13M-40QRC-N24. W kontekście silnika Mitsubishi S16R-PTK-2, kluczowe jest zachowanie właściwych luzów roboczych oraz precyzyjnego osadzenia pierścienia w wyznaczonym miejscu. Nabywcy B2B powinni zweryfikować, czy wymiary geometryczne oraz materiał pierścienia odpowiadają specyfikacji technicznej posiadanego egzemplarza. Przed montażem zaleca się kontrolę stanu powierzchni montażowych oraz sprawdzenie, czy nie występują odkształcenia, które mogłyby wpłynąć na pracę układu. W razie wątpliwości co do specyfiki technicznej, warto skonsultować się z zespołem wsparcia, który pomoże w porównaniu danych katalogowych z dokumentacją silnika.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień dociskowy FOR 49182-04812 RR-JB w modelu B2B, zapewniając dostępność cen ilościowych dla zamówień hurtowych. Dla nabywców z Polski i rynków polskojęzycznych dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i firm regenerujących. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz konfigurację silnika Mitsubishi S16R-PTK-2 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu ustalenia warunków handlowych i potwierdzenia zgodności z posiadanym egzemplarzem.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Mitsubishi S16R-PTK-2. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 49182-04812 RR-JB, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki TD13M-40QRC-N24. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
