Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk 49182-04812 BH do TD13M-40QRC-N24 (Mitsubishi S16R-PTK-2)

Obudowa łożysk FOR 49182-04812 BH do turbosprężarki TD13M-40QRC-N24. Wskazane zastosowanie: Mitsubishi S16R-PTK-2. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 49182-04812 BH Modele TD13M-40QRC-N24 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk FOR 49182-04812 BH do turbosprężarki TD13M-40QRC-N24, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach Mitsubishi S16R-PTK-2. Ten element aftermarket służy do regeneracji układów doładowania w pojazdach Mitsubishi Heavy Industries, co wymaga weryfikacji numeru części przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 49182-04812 BH
  • Typ produktu: Obudowa łożysk
  • Model turbosprężarki: TD13M-40QRC-N24
  • Wskazane zastosowanie: Mitsubishi S16R-PTK-2 (Mitsubishi Heavy Industries)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w dostarczonych informacjach
  • Oprzęt i waga: N/A / 0 kg
  • Dostępność obrazu: Brak zdjęcia produktu

Powyższe parametry stanowią podstawę do weryfikacji technicznej. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki oraz kodem silnika.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES > MITSUBISHI S16R-PTK-2

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Mitsubishi S16R-PTK-2 w pojazdach Mitsubishi Heavy Industries. Przed zamówieniem obudowy łożysk FOR 49182-04812 BH należy zweryfikować zgodność z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki TD13M-40QRC-N24. Dane o zastosowaniu traktujemy jako wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM. W przypadku wątpliwości technicznych prosimy o kontakt z naszym działem wsparcia w celu potwierdzenia zgodności przed wysyłką.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk FOR 49182-04812 BH stanowi kluczowy element konstrukcyjny turbosprężarki TD13M-40QRC-N24. W kontekście regeneracji silników Mitsubishi S16R-PTK-2, nabywcy B2B powinni zweryfikować typ łożyska oporowego oraz jego nośność osiową i promieniową w odniesieniu do dokumentacji technicznej silnika. Należy potwierdzić materiał i geometrię łożyska ślizgowego, porównując dane z konkretnym egzemplarzem. Dodatkowo zaleca się sprawdzenie wymiaru uszczelnienia pierścieniowego po stronie turbiny z rysunkiem technicznym lub specyfikacją OEM. Te kroki techniczne pomagają uniknąć błędów montażowych podczas naprawy jednostki Mitsubishi Heavy Industries.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk FOR 49182-04812 BH w modelu B2B, obsługując warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, które można uzyskać kontaktując się z naszym działem handlowym. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów w Europie. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania: przed wysyłką pomagamy zweryfikować numer części, kod silnika S16R-PTK-2 oraz ewentualne numery referencyjne OEM. To podejście minimalizuje ryzyko błędów montażowych podczas regeneracji turbosprężarek TD13M-40QRC-N24 w pojazdach Mitsubishi Heavy Industries.

FAQ produktu

Należy porównać specyfikację techniczną łożyska oporowego z wymaganiami turbosprężarki TD13M-40QRC-N24. Zaleca się weryfikację nośności osiowej i promieniowej w dokumentacji technicznej silnika Mitsubishi S16R-PTK-2 przed zakupem.

Kupujący powinni zweryfikować materiał łożyska ślizgowego i jego geometrię w odniesieniu do modelu TD13M-40QRC-N24. Należy sprawdzić zgodność z wymaganiami producenta silnika Mitsubishi Heavy Industries dla aplikacji S16R-PTK-2.

Wymiar uszczelnienia pierścieniowego na końcówce turbiny w obudowie FOR 49182-04812 BH powinien być zweryfikowany z rysunkiem technicznym lub specyfikacją OEM. Należy porównać dane z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki TD13M-40QRC-N24 przed montażem.

Tak, dla zamówień hurtowych i B2B dostępne są ceny ilościowe. Zalecamy kontakt z działem handlowym LeadTurbo w celu uzyskania aktualnej wyceny dla większych partii części do Mitsubishi S16R-PTK-2.

Należy podać numer części FOR 49182-04812 BH, model turbosprężarki TD13M-40QRC-N24 oraz ewentualne numery referencyjne OEM. Pozwoli to na techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania przed wysyłką.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części FOR 49182-04812 BH, kod silnika S16R-PTK-2, zastosowanie pojazdu Mitsubishi Heavy Industries oraz powiązane numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne