Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Lożysko oporowe 49182-04812 TB do TD13M-40QRC-N24 – zamiennik dla Mitsubishi S16R-PTK-2

Lożysko oporowe 49182-04812 TB przeznaczone do turbosprężarki TD13M-40QRC-N24. Wskazane zastosowanie: Mitsubishi S16R-PTK-2. Zastosowanie zamienne. Wymagana weryfikacja numeru części i konfiguracji silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Łożysko oporowe Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 49182-04812 TB Modele TD13M-40QRC-N24 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Lożysko oporowe 49182-04812 TB to część zamienna przeznaczona do turbosprężarki TD13M-40QRC-N24, wskazana dla zastosowania w silniku Mitsubishi S16R-PTK-2. Produkt ten służy do naprawy lub regeneracji układu doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer referencyjny oraz konfigurację techniczną pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B:

  • Numer części: 49182-04812 TB
  • Typ produktu: Lożysko oporowe
  • Model turbosprężarki: TD13M-40QRC-N24
  • Wskazane zastosowanie: Mitsubishi S16R-PTK-2 (Mitsubishi Heavy Industries)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Te dane techniczne służą jako punkt wyjścia do porównania z dokumentacją techniczną pojazdu lub maszyny. Przed finalizacją transakcji zaleca się zweryfikowanie zgodności tych parametrów z konkretną konfiguracją silnika.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES > MITSUBISHI S16R-PTK-2

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi S16R-PTK-2 w ramach grupy Mitsubishi Heavy Industries. Ścieżka kategorii służy jako punkt odniesienia do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Przed zakupem należy porównać numer 49182-04812 TB z dokumentacją techniczną pojazdu lub maszyny. Zaleca się sprawdzenie kodu silnika, roku produkcji oraz konfiguracji turbosprężarki TD13M-40QRC-N24. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować zgodność części z Twoim konkretnym zastosowaniem.

Uwagi techniczne

Lożysko oporowe 49182-04812 TB jest elementem mechanicznym, którego stan wpływa na pracę turbosprężarki TD13M-40QRC-N24. Przed montażem zaleca się sprawdzenie luzów osiowych oraz stanu powierzchni ślizgowych. W kontekście silnika Mitsubishi S16R-PTK-2, weryfikacja powinna obejmować porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją techniczną maszyny. Brak danych dotyczących pakowania i wagi brutto wymaga kontaktu z działem handlowym w celu potwierdzenia logistyki. Nie należy interpretować ścieżki kategorii jako potwierdzenia uniwersalnej zgodności; traktuj ją wyłącznie jako wskazówkę do weryfikacji konkretnego zastosowania.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących turbosprężarki, LeadTurbo oferuje lożysko oporowe 49182-04812 TB w ramach programu dostaw części zamiennych. W ramach oferty hurtowej dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty zakupu przy większych wolumenach zamówień. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiającą logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer referencyjny oraz konfigurację silnika Mitsubishi S16R-PTK-2 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia dostępności oraz szczegółów logistycznych dla partii 49182-04812 TB.

FAQ produktu

W przypadku lożyska oporowego 49182-04812 TB do TD13M-40QRC-N24 należy zweryfikować numer katalogowy, stan mechaniczny wału, obecność luzów oraz zgodność z konfiguracją turbosprężarki w silniku Mitsubishi S16R-PTK-2. Zaleca się porównanie numerów referencyjnych OEM z dokumentacją pojazdu.

Terminy takie jak 'MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES' i 'MITSUBISHI S16R-PTK-2' pomagają w identyfikacji zastosowania przemysłowego. Należy jednak traktować je jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Kluczowe jest sprawdzenie numeru 49182-04812 TB.

Nie, jest to pojedynczy komponent (lożysko oporowe) przeznaczony do turbosprężarki TD13M-40QRC-N24. Nie jest to kompletna turbosprężarka ani zestaw naprawczy (CHRA). Służy do wymiany zużytego elementu w ramach naprawy lub regeneracji.

Dane dotyczące pakowania i wagi brutto są obecnie oznaczone jako N/A. Przed złożeniem zamówienia hurtowego lub B2B zaleca się kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnych informacji logistycznych dla partii 49182-04812 TB.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 49182-04812 TB, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Produkt jest częścią zamienną (aftermarket) do turbosprężarki TD13M-40QRC-N24. Wskazane zastosowanie obejmuje Mitsubishi S16R-PTK-2, jednak ostateczne dopasowanie wymaga porównania konfiguracji technicznej przez klienta.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne