Diseñadas para la excelencia en remanufactura
En la remanufactura de turbocompresores, la carcasa del compresor es un componente crítico que debe igualar la geometría y precisión OEM. Alcanzar este nivel exige métodos de fundición y mecanizado de vanguardia para producir piezas que se instalen con facilidad y rindan como nuevas. Nuestras carcasas del compresor están diseñadas específicamente para los talleres profesionales: entregan precisión dimensional, conductos de flujo superiores y un acabado que iguala o supera al equipo original.
Proceso de fundición sin defectos
Los procesos de fundición avanzados modernos reproducen las formas complejas de pared delgada de las carcasas originales y evitan defectos como porosidad y juntas frías. El diseño optimizado de canales y la temperatura controlada de vertido aseguran que la aleación fundida llene incluso los conductos en voluta más intrincados sin huecos ni enfriamiento prematuro. El uso cuidadoso de enfriadores y la simulación de fundición previenen porosidades por contracción donde se encuentran secciones gruesas con paredes finas. El resultado es una pieza fundida densa y de alta integridad que reproduce fielmente cada agujero de tornillo, brida y contorno de flujo de aire del diseño OEM.
Mecanizado e inspección de precisión en más de 30 etapas
Tras la fundición, cada carcasa se somete a un mecanizado de precisión y a un flujo de inspección riguroso. Las caras de montaje críticas, las ranuras de sello y los puertos se fresan o tornean en CNC con tolerancias estrechas. Todas las superficies se desbarban y pulen para eliminar imperfecciones y optimizar el flujo de aire.
Durante todo el mecanizado se realizan controles de calidad en cada etapa, con aproximadamente 30–40 operaciones e inspecciones distintas en total. Una máquina de medición por coordenadas (CMM) verifica todas las dimensiones clave, y cada carcasa se prueba en presión para detectar fugas y garantizar que ninguna porosidad oculta o microfisura comprometa su integridad. El resultado: una carcasa de compresor terminada, dimensionalmente precisa y lista para ensamblar.
Aluminio y hierro fundido: el material adecuado para cada trabajo
Las aleaciones de aluminio de alta calidad son la opción estándar para las carcasas del compresor por su excelente relación resistencia/peso y conductividad térmica. Las versiones en hierro fundido se ofrecen para aplicaciones de alta carga que requieren mayor resistencia, brindando dureza, resistencia al desgaste y amortiguación de vibraciones superiores para grandes motores diésel o compresores industriales bajo presión extrema.
Tanto las carcasas de aluminio como las de hierro fundido pasan por el mismo mecanizado y acabado preciso (granallado, recubrimientos protectores) para garantizar superficies lisas y protección anticorrosiva duradera. Nuestras carcasas de reemplazo igualan las dimensiones originales para un montaje sin complicaciones, lo que permite a los turbos reconstruidos soportar con seguridad temperaturas y presiones más altas sin riesgo de falla.
Fundición sin defectos
Canales optimizados y simulación de fundición eliminan porosidad y juntas frías.
Compatibilidad conforme a OEM
Dimensiones idénticas al original: instalación directa en cada reconstrucción.
Más de 30 controles de calidad
Verificación CMM, prueba de presión e inspección minuciosa de superficie.
Aluminio y hierro fundido
Aluminio liviano o hierro fundido para uso pesado, según su aplicación.
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