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Turbocompressor VICL-R RHF5 para Reposição em Opel Campo 2.5 D Isuzu 4JA1L
Turbocompressor VICL-R modelo RHF5 para aplicação de reposição em Opel Campo 2.5 D com motor Isuzu 4JA1L 100HP. Verifique a referência e o motor antes de encomendar.
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Subtotal: US$ 100.00
Enviar consultaO turbocompressor VICL-R modelo RHF5 é uma peça de reposição aftermarket para a aplicação Opel Campo 2.5 D com motor Isuzu 4JA1L 100HP. Este conjunto de turbocompressor destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de substituição técnica, exigindo a verificação prévia da referência e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
O turbocompressor VICL-R (modelo RHF5) é um conjunto de reposição para a aplicação Opel Campo 2.5 D com motor Isuzu 4JA1L 100HP. As especificações visíveis incluem um alojamento do compressor prateado com aletas de arrefecimento radiais e um atuador dourado com tampa de plástico bege. A flange de entrada da turbina é quadrada com quatro furos de parafuso, e o conjunto apresenta um peso bruto de 7 kg com embalagem de 21x23x26 cm. Não existem referências OEM fornecidas no input, pelo que a verificação deve basear-se no número de peça VICL-R e no código do motor. Recomenda-se a inspeção visual das abas de fixação e da flange antes da encomenda para confirmar a correspondência com a aplicação específica.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OPEL > OPEL CAMPO 2 5 D > ISUZU 4JA1L 100HP(VICL)
A aplicação de referência associada é o Opel Campo 2.5 D com motor Isuzu 4JA1L 100HP. Este caminho de aplicação serve como indicação inicial para a reposição do turbocompressor VICL-R. Não existem referências OEM fornecidas no input, pelo que a verificação deve basear-se no número de peça VICL-R, no código do motor e no modelo do veículo. Recomendamos que os compradores confirmem a correspondência exata com os registos de manutenção ou a peça original antes de encomendar. A compatibilidade final deve ser validada com base na aplicação específica do veículo.
Notas técnicas
O turbocompressor VICL-R RHF5 apresenta um conjunto de duas peças com alojamento do compressor prateado e alojamento da turbina de ferro fundido escuro. O atuador dourado com tampa de plástico bege está montado no alojamento do compressor. A flange de entrada da turbina é quadrada com quatro furos de parafuso, e o conjunto inclui um grampo de acoplamento central com marcação de diâmetro visível. As aletas de arrefecimento radiais no alojamento do compressor são visíveis nas imagens. Não existem referências OEM fornecidas, pelo que a verificação técnica deve basear-se no número de peça VICL-R, no código do motor Isuzu 4JA1L e na aplicação do veículo. Recomendamos a inspeção visual das abas de fixação e da flange antes da encomenda para confirmar a correspondência com a aplicação específica.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbocompressor VICL-R RHF5. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a verificar a referência, o motor Isuzu 4JA1L e a aplicação do veículo antes da encomenda. Recomendamos confirmar a correspondência exata com os registos de manutenção ou a peça original. A inspeção pré-envio garante a integridade do conjunto antes do despacho.
Perguntas do produto
OPEL e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OPEL.
Compatibilidade Verifique o número de peça VICL-R, o código do motor Isuzu 4JA1L, a aplicação do veículo Opel Campo 2.5 D e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com base na aplicação específica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.