Clique na imagem para ampliar
Turbocompressor VICL-R RHF5 | Reposição para Opel Campo 2.5D Isuzu 4JA1L
Turbocompressor VICL-R modelo RHF5 para aplicação de reposição em Opel Campo 2.5D com motor Isuzu 4JA1L 100HP. Verifique a referência e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Subtotal: US$ 100.00
Enviar consultaTurbocompressor VICL-R modelo RHF5 para aplicação de reposição em Opel Campo 2.5D com motor Isuzu 4JA1L 100HP. Peça de reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: VICL-R Tipo de produto: Turbocompressor Modelo da turbina: RHF5 Aplicação de referência: Opel Campo 2.5D com motor Isuzu 4JA1L 100HP Embalagem: 21*23*26 cm Peso bruto: 7 kg Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior em 45 graus Referências OEM: Não fornecidas na ficha atual
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- OPEL > OPEL CAMPO 2 5 D > ISUZU 4JA1L 100HP(VICL)
O turbocompressor VICL-R modelo RHF5 é indicado para aplicação de reposição em veículos Opel Campo 2.5D equipados com motor Isuzu 4JA1L 100HP. Esta referência de aplicação serve como guia inicial para identificação da peça, mas a compatibilidade exata deve ser confirmada antes do pedido. Recomendamos verificar o número da peça VICL-R, o código do motor Isuzu 4JA1L e a especificação do veículo na sua documentação técnica. Para frotas ou encomendas em volume, sugerimos validar as referências OEM específicas da sua aplicação com o nosso suporte técnico, garantindo que a configuração do turbocompressor corresponda às necessidades da sua oficina ou frota.
Notas técnicas
O turbocompressor VICL-R apresenta carcaças de compressor e turbina unidas por flange central, com atuador visível na montagem. As imagens mostram a carcaça do compressor em acabamento prateado e a turbina em ferro fundido escuro, com flange de montagem quadrado de quatro furos. O diâmetro Ø73 visível na marcação da peça pode servir como referência visual para comparação dimensional. Recomendamos comparar a posição do atuador, a forma das portas de entrada e saída, e os pontos de fixação com a peça original antes de confirmar o pedido. Para aplicações em frotas com motor Isuzu 4JA1L, sugerimos validar a configuração exata do turbocompressor RHF5 com o nosso suporte técnico.
Oferta B2B
Para oficinas, distribuidores e gestores de frotas, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbocompressor VICL-R RHF5. O nosso suporte técnico de compatibilidade ajuda a validar a referência da peça, o código do motor Isuzu 4JA1L e a aplicação do veículo antes do pedido. Esta assistência técnica permite confirmar se a configuração do turbocompressor corresponde às especificações da sua aplicação, reduzindo o risco de devolução por erro de encaixe. Solicite uma cotação detalhada para encomendas em volume ou para frotas com múltiplos veículos Opel Campo 2.5D.
Perguntas do produto
OPEL e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OPEL.
Compatibilidade Verifique o número da peça VICL-R, o código do motor Isuzu 4JA1L, a aplicação do veículo Opel Campo 2.5D e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com a especificação exata da aplicação.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
