Turbocompressor 3537736 H3B para Scania DSI14 – Reposição Aftermarket
Turbocompressor 3537736 modelo H3B para aplicação Scania DSI14. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM, código do motor e aplicação do veículo antes do pedido.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Mostrar mais referências cruzadas
1368754 3537737 4033613 571544Subtotal: US$ 298.00
Enviar consultaTurbocompressor 3537736 modelo H3B para aplicação de reposição em veículos Scania DSI14. Esta unidade aftermarket destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de substituição para este motor específico, com suporte técnico para verificação de compatibilidade.
Especificações principais
- Número de peça: 3537736
- Tipo de produto: Turbocompressor
- Modelo do turbo: H3B
- Aplicação indicada: Scania DSI14
- Referências OEM associadas: 1368754, 3537737, 4033613, 571544
- Dimensões da embalagem: 34 x 34 x 38 cm
- Peso bruto: 25 kg
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de fitment. Recomenda-se cruzar o número de peça 3537736 com as referências OEM listadas e o código do motor Scania DSI14 para confirmar a aplicação de reposição antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA DSI14
O turbocompressor 3537736 H3B é indicado para aplicação de reposição em motores Scania DSI14. As referências OEM associadas incluem 1368754, 3537737, 4033613 e 571544, que servem como números de referência para verificação. Recomenda-se confirmar o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. O suporte técnico está disponível para ajudar a validar a compatibilidade com a sua aplicação específica.
Notas técnicas
O modelo H3B é um turbocompressor de geometria fixa, comum em aplicações de motores diesel de média cilindrada. A verificação técnica deve focar no estado do CHRA (núcleo), incluindo folgas axiais e radiais, e na integridade das carcaças de compressor e turbina. Antes da substituição, confirme a ausência de contaminação por óleo ou água nas linhas de alimentação. Avalie o torque dos parafusos de fixação e o alinhamento do eixo para evitar vibrações. A inspeção prévia ajuda a determinar se a falha está no turbocompressor 3537736 ou em componentes adjacentes do sistema de admissão ou escape.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, disponibilizamos preços por volume para o turbocompressor 3537736 H3B. O envio internacional está disponível para distribuidores e oficinas em mercados de língua portuguesa. O suporte técnico de fitment ajuda a validar a aplicação Scania DSI14 e as referências OEM associadas antes da encomenda. Verifique o código do motor e a aplicação do veículo para confirmar a reposição adequada.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número de peça 3537736, código do motor Scania DSI14, aplicação do veículo, ano de produção e as referências OEM (1368754, 3537737, 4033613, 571544) antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o suporte técnico.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
