Turbocompressor 3529487 BHT3B para CUMMINS NTAA410 410HP
Turbocompressor 3529487 modelo BHT3B para aplicação em CUMMINS NTAA410 410HP. Reposição de aplicação para ERF E14.41/E14.46. Verifique a referência OEM 3529488 e o motor antes do pedido.
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Turbocompressor 3529487 modelo BHT3B para aplicação de reposição em motores CUMMINS NTAA410 410HP. Esta peça de reposição aftermarket destina-se a veículos ERF, Foden e SISU, com referência OEM associada 3529488 para verificação de fitment antes do pedido.
Especificações principais
O turbocompressor 3529487 modelo BHT3B é uma peça de reposição aftermarket para motores CUMMINS NTAA410 410HP. Os dados técnicos fornecidos incluem a referência OEM associada 3529488, que deve ser verificada para confirmar a aplicação específica. A embalagem padrão tem dimensões de 34*34*38 cm e peso bruto de 25 kg. Não há imagens disponíveis no momento para esta referência. Estes parâmetros ajudam a identificar a peça correta e a planejar o armazenamento e o transporte. Recomenda-se confirmar o número de peça, o código do motor e a aplicação do veículo antes de solicitar um orçamento.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- ERF > E14.41 and E14.46 (including DT, ST and TT variants) > E14.41 and E14.46 (including DT, ST and TT variants) Truck > CUMMINS NTAA410 410HP
- ERF > 66 CU 5-410 TT 6x4 > 66 CU 5-410 TT 6x4 Truck > CUMMINS NTAA410 410HP
- ERF > EC14.410 > EC14.41ST > EC14.41ST Truck > CUMMINS NTAA410 410HP
- Foden > 4000 Series S104, S106 and S108; 4450 twin-steer > 4000 Series S104, S106 and S108; 4450 twin-steer Truck > CUMMINS NTAA410 410HP
- SISU > SM 312 > SM 312 Truck > snowplow chassis > CUMMINS NTAA410 410HP
O turbocompressor 3529487 BHT3B é indicado para aplicação de reposição em veículos equipados com motor CUMMINS NTAA410 410HP. As referências de aplicação incluem ERF E14.41/E14.46, ERF 66 CU 5-410 TT 6x4, ERF EC14.41ST, Foden 4000 Series S104/S106/S108 e SISU SM 312. A referência OEM associada é 3529488, que deve ser verificada para confirmar a configuração específica. Recomenda-se validar o número de peça, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido para garantir a seleção correta da peça de reposição.
Notas técnicas
O modelo BHT3B é um turbocompressor de reposição para o motor CUMMINS NTAA410 410HP. Não há dados específicos sobre geometria variável, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento fornecidos para esta referência. A verificação técnica deve focar na correspondência exata do número de peça 3529487 e na referência OEM 3529488. Recomenda-se confirmar a configuração do turbocompressor e o código do motor antes do pedido para assegurar a seleção correta da peça de reposição.
Oferta B2B
Preços por volume disponíveis para pedidos de reposição do turbocompressor 3529487 BHT3B. Envio internacional disponível para mercados de língua portuguesa. Suporte técnico de compatibilidade para verificação da referência OEM 3529488 e do motor CUMMINS NTAA410 410HP antes do pedido. Contate a equipa comercial para cotações de volume e logística.
Perguntas do produto
E14.41 and E14.46 (including DT, ST and TT variants) e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por E14.41 and E14.46 (including DT, ST and TT variants).
Compatibilidade Verifique o número de peça 3529487, o código do motor CUMMINS NTAA410 410HP, a aplicação do veículo (ERF, Foden ou SISU) e a referência OEM 3529488 antes de encomendar. Confirme a configuração do turbocompressor BHT3B para garantir a compatibilidade.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
