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Turbocompressor 1118300ABY GT17 GT22 para Isuzu 4JB1 e JMC 493ZLQ4
Turbocompressor 1118300ABY (GT17/GT22) para Isuzu 4JB1 e JMC 493ZLQ4. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
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822158-0002-RO 822158-5002SSubtotal: US$ 200.00
Enviar consultaTurbocompressor de reposição 1118300ABY (GT17/GT22) para motores Isuzu 4JB1 e JMC 493ZLQ4-118. Esta peça de reposição aftermarket serve como referência para aplicações em veículos JIANGLING, Isuzu e JMC, exigindo verificação da referência OEM e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 1118300ABY Tipo de produto: Turbocompressor Modelo do turbo: GT17 / GT22 Referências OEM: 822158-0002-RO, 822158-5002S Aplicações de referência: Isuzu 4JB1, JMC 493ZLQ4-118 Peso bruto: 8 kg Dimensões da embalagem: 21x23x26 cm Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior com atuador eletrônico visível
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- JIANGLING
- ISUZU > Isuzu Bighorn > Isuzu 4JB1
- ISUZU > Isuzu Elf > Isuzu Elf NHR125 > Isuzu 4JB1
- ISUZU > Isuzu Elf > Isuzu Elf NKR150 > Isuzu 4JB1
- ISUZU > Isuzu Elf > Isuzu Elf NKR200 > Isuzu 4JB1
- ISUZU > Isuzu TF > Isuzu TFR > Isuzu 4JB1
- JMC > JMC 1040 > JMC 493ZLQ4-118
- JMC > JMC 1040 > Jiangling Motors 493ZLQ4-118
- JMC > JMC Carrying > JMC 1030 > JMC 493ZLQ4-118
- JMC > JMC Carrying > JMC 1030 > Jiangling Motors 493ZLQ4-118
- JMC > JMC Carrying > Jiangling Motors 493ZLQ4-118
- JMC > JMC Shunda > JMC Shunda Truck > Jiangling Motors 493ZLQ4-118
As aplicações de referência incluem veículos JIANGLING, Isuzu (Bighorn, Elf NHR125/NKR150/NKR200, TF/TFR) com motor 4JB1, e JMC (1040, 1030, Shunda) com motor 493ZLQ4-118. Estas indicações servem como pistas para verificação, não como confirmação de encaixe. O comprador deve comparar o número de peça 1118300ABY com as referências OEM 822158-0002-RO e 822158-5002S, além do código do motor e do ano de produção do veículo. Recomenda-se validar a configuração específica do turbo antes do pedido para garantir a aplicação correta de reposição.
Notas técnicas
O turbocompressor 1118300ABY apresenta uma carcaça de compressor prateada e uma carcaça de turbina em ferro fundido escuro. A imagem mostra um atuador eletrônico com conector elétrico visível e um tubo flexível preto ligando o atuador à carcaça. A entrada da turbina possui flange com múltiplos furos roscados e a roda da turbina é visível na vista inferior. Estes detalhes visuais servem como referência para identificação visual; a verificação técnica final deve basear-se no número de peça, código do motor e referências OEM fornecidas.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para este turbocompressor 1118300ABY. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar a verificar a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes da encomenda. Solicite uma cotação detalhada para lotes de reposição em caminhões Isuzu ou JMC, garantindo que os dados técnicos correspondam à sua frota ou inventário.
Perguntas do produto
JIANGLING e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por JIANGLING.
Compatibilidade Verifique o número de peça 1118300ABY, o código do motor (4JB1 ou 493ZLQ4-118), a aplicação do veículo e as referências OEM (822158-0002-RO, 822158-5002S) antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com base na configuração específica do veículo.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
