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Turbocharger 756062-0001 GT1749V para VW R4 e Skoda Octavia II 2.0 TDI
Turbocharger 756062-0001 GT1749V para VW R4 140HP e Skoda Octavia II 2.0 TDI. Reposição aftermarket. Verifique compatibilidade e referências OEM antes da compra.
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03G253010H 03G253014J 03G253019H 03G253019HV 03G253019HX 756062-1 756062-5001Subtotal: US$ 328.00
Enviar consultaTurbocharger 756062-0001 GT1749V para reposição em motores VW R4 140HP e Skoda Octavia II 2.0 TDI. Esta peça de reposição aftermarket exige verificação das referências OEM e do código do motor antes do pedido para garantir a aplicação correta.
Especificações principais
- Número de peça: 756062-0001
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: GT1749V
- Aplicação indicada: VW R4 140HP, Skoda Octavia II 2.0 TDI
- Referências OEM associadas: 03G253010H, 03G253014J, 03G253019H, 03G253019HV, 03G253019HX, 756062-1, 756062-5001
- Dimensões da embalagem: 21x23x26 cm
- Peso bruto: 12 kg
- Disponibilidade de imagem: Não disponível no momento
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SKODA > SKODA OCTAVIA II 2 0 TDI > VOLKSWAGEN R4 4VALVE EURO 4 140HP
Esta aplicação de reposição é indicada para motores VW R4 4VALVE EURO 4 140HP e Skoda Octavia II 2.0 TDI. As referências OEM associadas incluem 03G253010H, 03G253014J e 03G253019H. Recomenda-se verificar o código do motor, o ano de produção e a configuração do turbo original antes do pedido. A compatibilidade pode variar conforme a versão específica do veículo e a variante do motor instalada.
Notas técnicas
A configuração típica do modelo GT1749V pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Para garantir a instalação correta, compare o diâmetro da porta de bypass na carcaça da turbina e o design do bocal de entrada da carcaça do compressor com a unidade original removida. Verifique também a configuração de ranhuras anti-surge, se aplicável, para assegurar a correspondência exata com a variante do motor 2.0 TDI instalada no veículo.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores, oficinas de reparação e compradores de frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Nossa equipe fornece suporte técnico para verificação de compatibilidade, ajudando a confirmar o código do motor, o ano de produção e as referências OEM associadas antes do pedido. Entre em contato para solicitar cotações e esclarecer dúvidas sobre a aplicação de reposição do turbo 756062-0001 GT1749V.
Para otimizar o planejamento de estoque e a logística, considere as dimensões da embalagem (21x23x26 cm) e o peso bruto de 12 kg ao calcular custos de frete internacional. Recomendamos que distribuidores e oficinas verifiquem as referências OEM associadas, como 03G253010H e 03G253019H, em conjunto com o código do motor específico do veículo. Essa conferência detalhada ajuda a confirmar a aplicação de reposição correta para o turbo 756062-0001 GT1749V, reduzindo riscos de incompatibilidade e devoluções antes da compra.
Perguntas do produto
SKODA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SKODA.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, ano de produção e referências OEM (ex: 03G253010H, 03G253019H) antes de solicitar. A configuração do turbo pode variar por aplicação.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.