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Turbocharger 743250-5013 GT3782VAS para Ford e BMW
Turbocharger 743250-5013 GT3782VAS para aplicação em Ford e BMW. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique a referência OEM e o motor antes do pedido.
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1832159C91 1845178C98 743250-0013 743250-13 743250-5013SSubtotal: US$ 550.00
Enviar consultaO turbocharger 743250-5013 GT3782VAS é uma peça de reposição aftermarket para aplicações Ford e BMW, incluindo Ford Powerstroke e BMW ONE D. Este componente destina-se a substituir unidades desgastadas, com verificação técnica recomendada antes do pedido.
Especificações principais
O turbocharger 743250-5013 GT3782VAS apresenta as seguintes características técnicas para verificação de encomenda:
- Número de Peça: 743250-5013
- Modelo do Turbo: GT3782VAS
- Tipo de Produto: Turbocharger completo
- Referências OEM Associadas: 1832159C91, 1845178C98, 743250-0013, 743250-13, 743250-5013S
- Dimensões da Embalagem: 26 x 30 x 33 cm
- Peso Bruto: 20 kg
Estes dados técnicos servem como referência para a identificação correta da peça. Recomendamos a comparação destas especificações com a unidade original ou com o catálogo do fabricante para garantir a seleção adequada antes do processamento do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- BMW > BMW ONE D > FORD
- FORD > FORD TRUCK F-SERIES > FORD POWERSTROKE
As indicações de aplicação incluem BMW ONE D e Ford Powerstroke (F-Series). Estas referências servem como pistas para verificação, não como confirmação de encaixe. Antes do pedido, confirme o código do motor, o ano de produção e as referências OEM associadas (1832159C91, 1845178C98, 743250-0013, 743250-13, 743250-5013S). Recomendamos a comparação com a unidade original ou o catálogo do fabricante para garantir a seleção correta do turbocharger 743250-5013.
Notas técnicas
O modelo GT3782VAS é um turbocharger de geometria variável (VNT) com sistema de arrefecimento a óleo. Esta configuração típica ajuda a reduzir o atraso da resposta do turbo e a melhorar a eficiência em regimes de rotação variados. Verifique se a sua aplicação específica requer este tipo de sistema de arrefecimento e se as portas de água correspondem às dimensões do seu veículo. Recomenda-se inspecionar o sistema de escape e admissão para detritos antes da instalação, evitando danos por objeto estranho (FOD) na nova unidade. Confirme a pressão de operação da válvula de escape (wastegate) exigida pelo motor Ford Powerstroke ou BMW ONE D para garantir o funcionamento correto do 743250-5013.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece suporte técnico para verificação de compatibilidade do turbocharger 743250-5013. Fornecemos preços por volume para compradores B2B, oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição. Recomendamos confirmar a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes de finalizar a encomenda. Para cotações em volume ou dúvidas técnicas sobre o GT3782VAS, contacte a nossa equipa de suporte.
Perguntas do produto
BMW e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por BMW.
Compatibilidade Verifique o número de peça 743250-5013, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM (1832159C91, 1845178C98) antes de solicitar. Confirme a configuração do turbo e a compatibilidade com a sua aplicação específica.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
