Turbocharger 709838-5 GT2256V para Mercedes-Benz 316 OM612 168HP
Turbocharger 709838-5 GT2256V para Mercedes-Benz 316 e Sprinter OM612. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes do pedido.
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Enviar consultaEste turbocharger 709838-5 GT2256V é uma unidade de reposição aftermarket para motores OM612, indicado para aplicações em Mercedes-Benz 316 e Sprinter. Destina-se a oficinas e distribuidores que necessitam de substituição técnica, devendo a referência OEM e o código do motor ser verificados antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 709838-5
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: GT2256V
- Aplicação indicada: Mercedes-Benz 316 (OM612 168HP) e Sprinter (OM 612 981)
- Referências OEM representativas: 612 096 0399, 709838-0001, 709838-0003
- Embalagem: 26*30*33 cm
- Peso bruto: 12 kg
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como referência para a verificação de fitment. O comprador deve confirmar a correspondência exata do número de peça e das referências OEM associadas ao seu veículo específico antes de proceder com a encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ 316 > BENZ OM612 168HP
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ SPRINTER > OM 612 981
As referências associadas incluem 612 096 0399, 709838-0001 e 709838-0003, entre outras 24 referências OEM. A aplicação indicada abrange o Mercedes-Benz 316 com motor OM612 168HP e o Sprinter com motor OM 612 981. Estes dados servem como pistas de verificação; o comprador deve confirmar o código do motor, a aplicação do veículo e a correspondência exata das referências OEM antes do pedido. Não se deve assumir compatibilidade universal sem validação técnica.
Notas técnicas
O modelo GT2256V é uma designação técnica que pode estar associada a configurações específicas de geometria variável ou sistemas de arrefecimento, dependendo da aplicação exata. Não se deve assumir a presença de atuadores, sistemas de arrefecimento a óleo ou geometria variável como especificações confirmadas desta unidade sem validação técnica. O comprador deve verificar a configuração exata do turbo no veículo original e confirmar a correspondência com a referência 709838-5 antes do pedido. A verificação da referência OEM e do código do motor OM612 é essencial para garantir a aplicação correta.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, estão disponíveis preços por volume e envio internacional. O suporte técnico está disponível para verificar a compatibilidade da referência 709838-5 com o motor OM612 e a aplicação do veículo. Recomendamos que os compradores forneçam o código do motor, a aplicação específica (Mercedes-Benz 316 ou Sprinter) e as referências OEM associadas para confirmar a aplicação de reposição antes do pedido. Esta verificação ajuda a garantir que a unidade de reposição corresponde à configuração original do veículo.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça 709838-5, o código do motor OM612, a aplicação do veículo (Mercedes-Benz 316 ou Sprinter) e as referências OEM antes de encomendar. A configuração do turbo deve ser confirmada por aplicação.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
