Rotor do compressor em liga de titânio
Rotores do compressor em liga de titânio ajudam a reduzir a massa rotativa mantendo alta resistência, apoiando resposta mais rápida e operação estável em aplicações exigentes de turbocompressor.
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Turbocharger 4956137 HX83 para Cummins QSK38 | Reposição
Turbocharger 4956137 modelo HX83 para reposição em motores Cummins QSK38. Aplicação de referência em Hitachi Excavator e Terex TR60. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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Rotor do compressor em liga de titânio
Rotor do compressor fresado CNC de 5 eixos
Carcaça do compressor em ferro fundido
Ferro fundido SiMo
Superliga INCO 713C à base de níquel
Referência cruzada
2837540
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US$ 2150.00
/ 1 unidade(s)
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Subtotal: US$ 2150.00
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Rotor do compressor fresado CNC de 5 eixos
A fresagem CNC de 5 eixos oferece geometria precisa das pás, acabamento superficial consistente e dimensões repetíveis do rotor do compressor para características estáveis de fluxo de ar.
Carcaça do compressor em ferro fundido
Carcaças do compressor em ferro fundido oferecem estrutura robusta para durabilidade no lado do compressor e estabilidade dimensional em conjuntos de turbocompressor de substituição.
Ferro fundido SiMo
O ferro fundido SiMo é usado em componentes de turbocompressores de alta temperatura quando a resistência à fadiga térmica e à oxidação é importante em condições de serviço prolongadas.
Superliga INCO 713C à base de níquel
A superliga INCO 713C à base de níquel é selecionada pela resistência térmica no lado da turbina, ajudando os componentes a suportar alta temperatura de escape e esforço mecânico.
O turbocharger 4956137 modelo HX83 é uma peça de reposição aftermarket para motores Cummins QSK38, com aplicação de referência em escavadeiras Hitachi e caminhões Terex TR60. Verifique as referências OEM e a aplicação específica antes do pedido.
Especificações principais
O turbocharger 4956137 modelo HX83 apresenta uma construção de duas partes, com carcaça de turbina replacement e carcaça de compressor inferior, unidas por um alojamento central do eixo. A carcaça da turbina exibe aletas de refrigeração radiais visíveis, enquanto a carcaça do compressor inclui uma flange de montagem com três furos de parafuso. As portas de entrada de ar e exaustão possuem acabamento metálico polido, e fixadores visíveis seguram o alojamento central. As dimensões da embalagem são 43x42x48 cm, com peso bruto de 65 kg. Este conjunto está associado a 11 referências OEM, incluindo 2837540, 2838541 e 3777194, que servem como números de referência para verificação da aplicação específica.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- HITACHI > Hitachi Excavator > Cummins QSK38
- Terex > TR60 > TR60 Rigid off-highway dump truck > CUMMINS QSKTAA19-CE 700HP
As aplicações de referência incluem escavadeiras Hitachi com motor Cummins QSK38 e caminhões Terex TR60 com Cummins QSKTAA19-CE 700HP. O número da peça 4956137 e as referências OEM, como 2837540 e 3777194, servem como números de verificação para confirmar a aplicação específica. Verifique o código do motor, a aplicação do veículo e a referência OEM antes do pedido. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar a confirmar a aplicação de reposição.
Notas técnicas
O turbocharger 4956137 HX83 é um conjunto de duas partes com carcaça de turbina replacement e carcaça de compressor inferior. A carcaça da turbina apresenta aletas de refrigeração radiais visíveis, enquanto a carcaça do compressor inclui uma flange de montagem com três furos de parafuso. As portas de entrada de ar e exaustão possuem acabamento metálico polido, e fixadores visíveis seguram o alojamento central do eixo. Não há evidência visual de configuração VNT, sistema de arrefecimento a óleo ou tipo de atuador; estas características devem ser verificadas conforme a aplicação específica. A inspeção pré-envio ajuda a confirmar a integridade estrutural do conjunto antes do envio.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, preços por volume estão disponíveis para o turbocharger 4956137 HX83. O envio internacional é oferecido para facilitar a logística de reposição. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar a verificar a aplicação do motor Cummins QSK38 ou QSKTAA19-CE antes do pedido. Recomendamos confirmar a referência OEM e o código do motor específico da sua frota ou oficina para garantir a aplicação de reposição correta. Entre em contacto para cotações em volume e detalhes de envio.
Perguntas do produto
O turbo 4956137 HX83 está associado a 11 referências OEM, incluindo 2837540, 2838541 e 3777194. Verifique a referência específica da sua aplicação antes do pedido.
Confirme a integridade da válvula de bypass e a ausência de obstruções no sistema de exaustão. A verificação técnica é recomendada antes da instalação do turbo 4956137 HX83.
Verifique o material e o design do rolamento de journal para garantir a estabilidade operacional. A inspeção pré-envio ajuda a confirmar a confiabilidade da reposição.
As aplicações de referência incluem Hitachi Excavator com Cummins QSK38 e Terex TR60 com Cummins QSKTAA19-CE. Verifique o código do motor e a referência OEM antes de encomendar.
Hitachi Excavator e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por Hitachi Excavator.
Compatibilidade Verifique o número da peça 4956137, o código do motor Cummins QSK38 ou QSKTAA19, a aplicação do veículo (Hitachi ou Terex) e as referências OEM antes do pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com o fornecedor.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
