Turbocharger 454191-0004 GT2556V para BMW M57D
Turbocharger 454191-0004 modelo GT2556V para aplicação BMW M57D. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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2248907 9 454191-5004 454191-5004SSubtotal: US$ 239.00
Enviar consultaO turbocharger 454191-0004 modelo GT2556V é uma peça de reposição aftermarket para motores BMW M57D, com aplicação de referência em veículos BMW X5. Esta unidade destina-se a aplicações de substituição, servindo como alternativa para oficinas e distribuidores que necessitam de componentes de turbocompressão para esta família de motores diesel. Recomendamos verificar as referências OEM associadas, como 2248907 9, 454191-5004 e 454191-5004S, bem como o código do motor específico do veículo antes de efetuar o pedido, garantindo assim a correta identificação da peça para a sua aplicação.
Especificações principais
O turbocharger 454191-0004 modelo GT2556V destina-se a aplicações de reposição em motores BMW M57D. Os dados técnicos incluem a dimensão da embalagem de 21*23*26 cm e um peso bruto de 10 kg. As referências OEM associadas, como 2248907 9, 454191-5004 e 454191-5004S, servem como pistas para a identificação da peça. Não há imagens disponíveis para este artigo. Estes parâmetros ajudam a confirmar a especificação correta antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- BMW > BMW X5 > BMW M57D
A aplicação de referência para este turbocharger 454191-0004 GT2556V está associada a motores BMW M57D, com indicação de aplicação em veículos BMW X5. As referências OEM 2248907 9, 454191-5004 e 454191-5004S servem como pistas para a identificação da peça, mas não constituem garantia de encaixe universal. Recomendamos verificar o código do motor específico, o ano de produção do veículo e a configuração exata do turbo antes de efetuar o pedido. Esta verificação ajuda a confirmar se a aplicação de reposição corresponde às necessidades da sua oficina ou frota, evitando trocas desnecessárias.
Notas técnicas
O modelo GT2556V é uma designação de turbocompressor que, em configurações típicas, pode incluir geometria variável (VNT) para otimizar a resposta do turbo em diferentes regimes de rotação. Esta característica técnica ajuda a reduzir o atraso do turbo e a melhorar a eficiência em aplicações diesel, mas a configuração exata deve ser verificada conforme a aplicação específica. Recomendamos confirmar a presença de atuadores, sistemas de arrefecimento e detalhes de geometria junto ao nosso suporte técnico antes da encomenda, garantindo que a peça corresponde às especificações do seu veículo ou frota.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, disponibilizamos preços por volume para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para o turbocharger 454191-0004, com peso bruto de 10 kg e embalagem de 21*23*26 cm. O nosso suporte técnico de compatibilidade ajuda a verificar as referências OEM, como 2248907 9, e a configuração do motor BMW M57D antes do envio. Solicite uma cotação para volumes maiores ou para necessidades específicas de frota.
Perguntas do produto
BMW e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por BMW.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção, as referências OEM e a configuração do turbo antes de encomendar. As referências 2248907 9, 454191-5004 e 454191-5004S servem como pistas de aplicação de referência.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
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Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.