Turbocharger 3802300 H1C para Cummins 6BT 210HP
Turbocharger 3802300 H1C para motores Cummins 6BT 210HP em embarcações Grand Banks e Sabre. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique as referências OEM e a configuração do motor antes do pedido.
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3525669 3525670 3528767 3528768 3535439 3535440 3535441Subtotal: US$ 138.00
Enviar consultaTurbocharger 3802300 H1C para reposição em motores Cummins 6BT 210HP, aplicável em embarcações Grand Banks e Sabre. Esta peça de reposição aftermarket requer verificação das referências OEM associadas, como 3525669 e 3528767, antes da compra para garantir a adequação à configuração específica do seu motor marítimo.
Especificações principais
- Número de peça: 3802300
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: H1C
- Motor indicado: Cummins 6BT 210HP
- Referências OEM associadas: 3525669, 3525670, 3528767, 3528768, 3535439, 3535440, 3535441
- Dimensões da embalagem: 21x23x26 cm
- Peso bruto: 13 kg
Estes dados servem como base para verificação técnica. Confirme a correspondência exata com a sua unidade atual antes de solicitar a cotação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Grand Banks > 32 Sedan; 36 Sedan; 36 Classic; 36 Europa; 42 Classic > 32 Sedan; 36 Sedan; 36 Classic; 36 Europa; 42 Classic Marine > Trawler yacht > CUMMINS 6BT 210HP
- SABRE > Sabreline 34 Sedan Flybridge > Sabreline 34 Sedan Flybridge Marine > Motor yacht > CUMMINS 6BT 210HP
Este turbocharger 3802300 H1C é indicado para motores Cummins 6BT 210HP em embarcações de recreio. As aplicações listadas incluem iates Grand Banks (32 Sedan, 36 Sedan, 36 Classic, 36 Europa, 42 Classic) e Sabreline 34 Sedan Flybridge. Estas referências servem como pistas de aplicação para verificação técnica. Antes de solicitar a cotação, confirme o código do motor, a configuração do turbo e as referências OEM associadas (como 3525669 e 3528767) com a sua unidade atual para garantir a adequação à sua instalação específica.
Notas técnicas
O turbocharger 3802300 H1C é uma unidade de reposição aftermarket para motores Cummins 6BT 210HP. A configuração interna do turbo, incluindo o tipo de atuador e o sistema de arrefecimento, deve ser verificada com a unidade original antes da instalação. Recomenda-se confirmar as dimensões de montagem, o tipo de junta e o perfil do grampo V-band para garantir a adequação à aplicação específica do motor marítimo.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, distribuidores e armadores que necessitam de reposição para motores Cummins 6BT 210HP. O envio internacional está disponível para o turbocharger 3802300 H1C. Fornecemos suporte técnico para ajudar na verificação de compatibilidade com as referências OEM associadas, como 3525669 e 3528767. Recomendamos confirmar a configuração exata do seu motor e a aplicação específica (Grand Banks ou Sabre) antes de solicitar a cotação para garantir a adequação da peça de reposição aftermarket.
Perguntas do produto
32 Sedan; 36 Sedan; 36 Classic; 36 Europa; 42 Classic e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por 32 Sedan; 36 Sedan; 36 Classic; 36 Europa; 42 Classic.
Compatibilidade Verifique o número de peça 3802300, o modelo H1C, o código do motor Cummins 6BT 210HP e as referências OEM associadas antes de solicitar a cotação. Confirme a aplicação específica para Grand Banks ou Sabre e a configuração do turbo.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
