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Turbocharger 24100-3251 GT3576 para HINO J08C
Turbocharger 24100-3251 modelo GT3576 para aplicação HINO J08C. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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241003251 24100-3251B 479016-0001 479016-5001 D1252965Subtotal: US$ 220.00
Enviar consultaO turbocharger 24100-3251 modelo GT3576 é uma peça de reposição aftermarket destinada à aplicação HINO J08C. Esta unidade inclui um atuador de wastegate externo e é fornecida com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
O turbocharger 24100-3251 modelo GT3576 é uma peça de reposição aftermarket destinada à aplicação HINO J08C. Esta unidade inclui um atuador de wastegate externo e é fornecida com suporte técnico para verificação de compatibilidade antes do pedido.
- Número de peça: 24100-3251
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: GT3576
- Aplicação indicada: HINO J08C
- Embalagem: 26*30*33 cm
- Peso bruto: 18 kg
- Referências OEM associadas: 241003251, 24100-3251B, 479016-0001, 479016-5001, D1252965
A imagem disponível mostra a construção de duas partes com carcaça da turbina em cinza escuro e carcaça do compressor em prata, incluindo flange de entrada em V-band e atuador externo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- HINO > HINO J08C
A aplicação indicada é o motor HINO J08C. As referências OEM associadas incluem 241003251, 24100-3251B, 479016-0001, 479016-5001 e D1252965. Estes números servem como referência para verificação, mas não garantem encaixe automático. Recomenda-se confirmar o código do motor, a aplicação do veículo e a configuração do turbo antigo antes do pedido. O suporte técnico da LeadTurbo ajuda a validar a correspondência entre a referência OEM e a aplicação específica.
Notas técnicas
O modelo GT3576 apresenta uma construção de duas partes com carcaça da turbina em cinza escuro e carcaça do compressor em prata. A imagem mostra um atuador de wastegate externo com ligação mecânica e uma mangueira flexível preta. A entrada do compressor utiliza um flange em V-band, enquanto a carcaça da turbina possui um flange de montagem multi-furos. Não é possível confirmar a especificação exata do sistema de arrefecimento ou o tipo de atuador a partir das imagens. Recomenda-se verificar o número de fundição da unidade antiga e as referências OEM, como 24100-3251B ou 479016-0001, para garantir a correspondência técnica antes da encomenda.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece preços por volume para pedidos de reposição do turbo 24100-3251 GT3576. O envio internacional está disponível para compradores em mercados de língua portuguesa. Para pedidos em quantidade, solicite uma cotação com a quantidade exata e a aplicação do veículo. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para validar referências OEM, como 24100-3251B ou 479016-0001, antes da confirmação do pedido. Verifique sempre o código do motor HINO J08C e a configuração da unidade antiga para garantir a correspondência técnica.
Perguntas do produto
HINO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por HINO.
Compatibilidade Verifique o número de peça 24100-3251, código do motor HINO J08C, aplicação do veículo e referências OEM (ex: 24100-3251B, 479016-0001) antes do pedido. A compatibilidade deve ser confirmada com o fornecedor.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.