Turbocharger 21310039 S500 para Volvo Penta D16 – Reposição Aftermarket
Turbocharger 21310039 S500 para aplicação em Volvo Penta D16. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Confirme a referência OEM e o motor antes do pedido.
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15009700006 1500-970-0006 15009880006 1500-988-0006O turbocharger 21310039 S500 é uma peça de reposição aftermarket para aplicação em motores Volvo Penta D16. Esta unidade de reposição está associada às referências OEM 15009700006 e 15009880006, servindo como referência para verificação de compatibilidade em aplicações industriais Volvo Penta.
Especificações principais
O turbocharger 21310039 S500 apresenta as seguintes características factuais para identificação e encomenda:
- Número da peça: 21310039
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: S500
- Aplicação de referência: Volvo Penta Industrial D16
- Referências OEM associadas: 15009700006, 1500-970-0006, 15009880006, 1500-988-0006
- Dimensões da embalagem: 40 x 42 x 46 cm
- Peso bruto: 55 kg
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados servem como base para a verificação técnica. O comprador deve confirmar se a configuração do seu equipamento corresponde a estas especificações antes de avançar com a solicitação de cotação.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLVO > VOLVO PENTA INDUSTRIAL > VOLVO PENTA D16
A aplicação de referência para o turbocharger 21310039 S500 é o motor Volvo Penta D16 em contextos industriais. As referências OEM associadas incluem 15009700006, 1500-970-0006, 15009880006 e 1500-988-0006, que servem como números de verificação para a identificação da peça. O comprador deve confirmar o código do motor, a aplicação específica do veículo ou equipamento e a configuração do turbo antes de solicitar o pedido. A aplicação é de reposição aftermarket; a compatibilidade final deve ser validada com a nossa equipa técnica.
Notas técnicas
O turbocharger S500 é uma unidade de reposição para o motor Volvo Penta D16. Não há dados de geometria variável, tipo de atuador ou sistema de arrefecimento fornecidos para esta peça. A verificação técnica deve focar no número da peça 21310039 e nas referências OEM 15009700006 e 15009880006. Confirme a configuração do turbo no seu equipamento antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume para o turbocharger 21310039 S500. O envio internacional está disponível para esta peça de reposição, com embalagem de 40 x 42 x 46 cm e peso bruto de 55 kg. A nossa equipa técnica apoia a verificação de compatibilidade, confirmando a referência OEM e a aplicação do motor antes do envio. Solicite uma cotação detalhada para verificar os incoterms, a moeda e os requisitos de documentação de importação específicos para o seu mercado.
Perguntas do produto
VOLVO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLVO.
Compatibilidade Verifique o número da peça 21310039, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM (15009700006, 1500-970-0006, 15009880006, 1500-988-0006) antes de solicitar o pedido. A aplicação é de referência; confirme a configuração do turbo e a compatibilidade com o seu equipamento.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
