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Turbocharger 1008200FA100XZ G-HP55 para JAC HFC4DA1-2B
Turbocharger 1008200FA100XZ modelo G-HP55 para aplicação JAC HFC4DA1-2B. Reposição aftermarket com suporte técnico de fitment. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Subtotal: US$ 195.00
Enviar consultaO turbocharger 1008200FA100XZ modelo G-HP55 é uma peça de reposição aftermarket para o motor JAC HFC4DA1-2B. Esta unidade de turbocompressor está indicada para aplicações em veículos JAC e ônibus Meihua, servindo como referência para verificação de fitment antes do pedido.
Especificações principais
Números de referência e dimensões de embalagem para verificação de encomenda:
- Número da peça: 1008200FA100XZ
- Tipo de produto: Turbocharger (Turbocompressor)
- Modelo do turbo: G-HP55
- Referência OEM representativa: G-HP55Z4502-00-3
- Embalagem: 21 x 23 x 26 cm
- Peso bruto: 8 kg
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior com fundo branco
Estes dados factuais permitem ao comprador comparar a unidade recebida com a especificação original do veículo ou frota. A referência OEM G-HP55Z4502-00-3 serve como ponto de partida para cruzar com a lista de peças do fabricante do veículo.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- JAC > JAC HFC4DA1-2B
- Meihua > Meihua School Bus > JAC HFC4DA1-2B
As indicações de aplicação incluem veículos JAC com motor HFC4DA1-2B e ônibus Meihua equipados com o mesmo motor. Estas referências servem como pistas para verificação de fitment, não como confirmação de encaixe universal. Recomendamos cruzar o número da peça 1008200FA100XZ com a referência OEM G-HP55Z4502-00-3 e confirmar a configuração específica do turbocompressor na sua frota antes do pedido. Para frotas com variações de ano ou especificação, o suporte técnico de fitment ajuda a garantir que a reposição aftermarket corresponda à necessidade operacional.
Notas técnicas
A unidade apresenta um atuador externo montado na carcaça do compressor, visível nas imagens de estúdio. A carcaça da turbina é de metal fundido com flange retangular de quatro furos, enquanto a carcaça do compressor é usinada com porta de entrada circular. A vista inferior revela a roda da turbina e o eixo interno. Estas características visuais servem como pontos de verificação para confirmar que a peça recebida corresponde à especificação do modelo G-HP55. Recomendamos comparar estas características com a peça original ou com a referência OEM G-HP55Z4502-00-3 antes da instalação. Para frotas, o suporte técnico pode ajudar a validar a configuração específica do turbocompressor.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume disponíveis para o turbocharger 1008200FA100XZ G-HP55. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição aftermarket. Nosso suporte técnico de fitment ajuda a verificar a referência OEM G-HP55Z4502-00-3 e a aplicação do motor JAC HFC4DA1-2B antes da confirmação do pedido. Solicite uma cotação detalhada com as especificações da sua frota para garantir que a unidade corresponda à necessidade operacional.
Perguntas do produto
JAC e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por JAC.
Compatibilidade Verifique o número da peça 1008200FA100XZ, o código do motor JAC HFC4DA1-2B, a aplicação do veículo e a referência OEM G-HP55Z4502-00-3 antes de solicitar o pedido. Confirme a configuração do turbo com o nosso suporte técnico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
