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Turbo TD04L6 28231-2GTA1 para Hyundai 2LF | Reposição
Turbo TD04L6 28231-2GTA1 para Hyundai 2LF. Reposição aftermarket. Verifique a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. Suporte técnico disponível.
Subtotal: US$ 340.45
Enviar consultaEste turbo TD04L6 com número de peça 28231-2GTA1 é uma solução de reposição aftermarket para motores 2LF, com aplicação de referência em Hyundai e Kia Sportage. A unidade apresenta atuador eletrônico e carcaça de turbina fundida, servindo como referência para verificação de fitment antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 28231-2GTA1
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: TD04L6
- Referência OEM: 90124-01080
- Aplicação de referência: Motores 2LF (Hyundai e Kia Sportage)
- Embalagem: 57x33x30 cm
- Peso bruto: 19,5 kg
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior
Estes dados técnicos servem como base para a identificação correta da peça. Recomendamos cruzar o número de peça 28231-2GTA1 com a referência OEM 90124-01080 para confirmar a adequação à sua aplicação específica.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- HYUNDAI > HYUNDAI PASSENGER CAR > Theat-2LF
- KIA > KIA SPORTAGE > THEAT-2LF
As aplicações de referência incluem o motor 2LF em veículos Hyundai e no Kia Sportage. Estas indicações servem como pistas para a verificação de fitment, não como confirmação universal de encaixe. Recomendamos que os compradores validem o código do motor, o ano de produção e a configuração específica do veículo antes de finalizar o pedido. A referência OEM 90124-01080 deve ser cruzada com o número de peça 28231-2GTA1 para garantir a identificação correta da aplicação de reposição. Em caso de dúvida sobre a configuração do atuador ou pontos de montagem, o suporte técnico da LeadTurbo pode auxiliar na análise dos dados do veículo.
Notas técnicas
O turbo TD04L6 28231-2GTA1 apresenta um atuador eletrônico com conector elétrico e uma carcaça de turbina fundida com flange de escape de quatro portas. A presença de um atuador eletrônico indica que a unidade requer verificação da configuração elétrica e do tipo de comando antes da instalação. Os compradores devem confirmar se a aplicação específica do motor 2LF exige este tipo de atuador ou uma configuração mecânica diferente. A verificação da referência OEM 90124-01080 e do número de peça 28231-2GTA1 é essencial para garantir a identificação correta da peça de reposição. Em caso de divergência nos dados do veículo, o suporte técnico da LeadTurbo pode auxiliar na análise da configuração exata.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume e envio internacional para compradores B2B. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para ajudar a verificar a referência OEM 90124-01080, o código do motor 2LF e a configuração do atuador antes da finalização do pedido. Recomendamos que distribuidores e oficinas confirmem os dados do veículo e a aplicação específica para garantir a identificação correta do turbo TD04L6 28231-2GTA1.
Perguntas do produto
HYUNDAI e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por HYUNDAI.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes do pedido. A aplicação listada é uma referência; confirme a compatibilidade específica com o seu veículo.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
