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Turbo TBP418 390 096 6399 para Mercedes-Benz OM366LA
Turbo TBP418 (390 096 6399) para motores Mercedes-Benz OM366LA. Reposição aftermarket para camiões e veículos comerciais. Verifique referências OEM e aplicação antes de encomendar. Suporte técnico disponível.
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3900966399 452085-0009 452085-5009 452085-5009S 452085-9Subtotal: US$ 185.00
Enviar consultaO turbo TBP418 (número de peça 390 096 6399) é uma solução de reposição aftermarket para motores Mercedes-Benz OM366LA. Este componente destina-se a camiões e veículos comerciais, servindo como referência para aplicações como o Mercedes-Benz 1720 e L-1620 Classic. Verifique sempre as referências OEM e a configuração específica do veículo antes de encomendar para garantir a adequação técnica.
Especificações principais
Este turbo TBP418 identifica-se pelo número de peça 390 096 6399 e destina-se a aplicações de reposição em motores Mercedes-Benz OM366LA. O modelo TBP418 é uma referência chave para compradores que procuram substitutos para unidades originais. As referências OEM associadas incluem 3900966399, 452085-0009, 452085-5009, 452085-5009S e 452085-9, facilitando a identificação cruzada. O peso bruto é de 12 kg, com dimensões de embalagem de 21*23*26 cm, otimizado para logística eficiente. Imagens do produto estão disponíveis para verificação visual detalhada antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCKS > BENZ OM366LA 6L
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz 1720 > Mercedes-Benz OM366LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz L Series > Mercedes-Benz L-1620 Classic > Mercedes Benz OM366LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz L Series > Mercedes-Benz L-1620 Classic > Mercedes-Benz OM366LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz LK > Mercedes-Benz OM366LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz LN2 > Mercedes-Benz 1117 > Mercedes Benz OM366LA
- MERCEDES-BENZ > Mercedes-Benz LN2 > Mercedes-Benz 1117 > Mercedes-Benz OM366LA
Este turbo TBP418 está associado a aplicações em motores Mercedes-Benz OM366LA 6L. As pistas de aplicação indicam uso em veículos como Mercedes-Benz 1720, série L (L-1620 Classic), LK e LN2 (1117). Estas referências servem para ajudar na identificação da peça correta. Verifique sempre o código do motor, o modelo do veículo e as referências OEM antes de confirmar o pedido.
Notas técnicas
Este turbo TBP418 é uma unidade de reposição aftermarket para motores Mercedes-Benz OM366LA. A configuração técnica deve ser verificada conforme a aplicação específica do veículo. Não assuma compatibilidade universal com todas as variantes do motor OM366LA. Confirme os números de referência OEM, como 3900966399 e 452085-0009, antes da instalação. O suporte técnico está disponível para ajudar na validação das especificações técnicas e garantir a adequação da peça ao seu projeto de reparação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas de reparação. O envio internacional está disponível para esta unidade TBP418. A nossa equipa fornece suporte técnico para verificação de fitment antes da encomenda. Contacte-nos para cotações personalizadas e detalhes logísticos.
Perguntas do produto
MERCEDES-BENZ e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MERCEDES-BENZ.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. As pistas de aplicação são indicativas; confirme a compatibilidade com o seu veículo específico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
