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Turbo S500 6240-81-8200 para Komatsu D155
Turbo S500 6240-81-8200 para Komatsu D155 e SAA6D170E. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do motor antes do pedido.
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317071 318466 6240818200Subtotal: US$ 1350.00
Enviar consultaO turbocompressor S500 6240-81-8200 é uma peça de reposição aftermarket para motores Komatsu D155 e SAA6D170E. Este turbocompressor de reposição destina-se a aplicações em equipamentos Komatsu, como o D155, PC1250-7, PC800, WA600-3 e WA700-3, servindo como alternativa para manutenção e substituição de unidades originais.
Especificações principais
- Número da peça: 6240-81-8200
- Tipo de produto: Turbocompressor
- Modelo do turbo: S500
- Referências OEM associadas: 317071, 318466, 6240818200
- Dimensões da embalagem: 50 x 46 x 57 cm
- Peso bruto: 63,1 kg
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior de 45 graus
Estas especificações servem como base para a verificação técnica. Os compradores devem cruzar o número da peça 6240-81-8200 e as referências OEM listadas com a configuração exata do equipamento antes de processar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KOMATSU > KOMATSU D155
- KOMATSU > Komatsu PC1250 > Komatsu PC1250-7 > Komatsu SAA6D170E
- KOMATSU > Komatsu PC800 > Komatsu D155
- KOMATSU > Komatsu WA600 > Komatsu WA600-3 > Komatsu SAA6D170E
- KOMATSU > Komatsu WA700 > Komatsu WA700-3 > Komatsu SAA6D170E
O turbocompressor S500 6240-81-8200 é indicado para aplicações de reposição em equipamentos Komatsu, incluindo o D155, PC1250-7, PC800, WA600-3 e WA700-3, frequentemente associados ao motor SAA6D170E. Estas referências funcionam como pistas de verificação; confirme o número da peça, o código do motor e a configuração exata do turbo antes do pedido. As referências OEM 317071, 318466 e 6240818200 servem para cruzar a especificação original do equipamento. Não assuma compatibilidade direta sem validar a aplicação específica.
Notas técnicas
A construção do turbocompressor S500 6240-81-8200 apresenta uma carcaça de turbina de metal fundido e uma carcaça de compressor de alumínio usinado. A imagem frontal revela uma flange de entrada de escape com duas aletas na carcaça da turbina e uma porta de entrada única na carcaça do compressor. O alojamento central de rolamentos liga as duas carcaças, com fixações metálicas visíveis na junção. As imagens de estúdio em fundo branco permitem verificar a geometria das aletas do rotor do compressor e do rotor da turbina. Estes detalhes visuais servem como referência para a inspeção pré-envio e para a verificação da integridade física da peça antes da instalação.
Oferta B2B
Para compradores B2B, o LeadTurbo oferece preços por volume para pedidos de reposição do turbo S500 6240-81-8200. O envio internacional está disponível, com opções de frete aéreo ou marítimo adequadas ao peso bruto de 63,1 kg e às dimensões de 50x46x57 cm. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a verificar a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Solicite uma cotação para volumes maiores ou para envios mistos de turbinas e peças de reposição.
Perguntas do produto
KOMATSU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KOMATSU.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade é baseada em referências de aplicação; confirme a configuração do turbo antes do pedido.
Avaliações de clientes
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
