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Turbo S500 6240-81-8200 Reemplazo Komatsu D155
Turbo S500 6240-81-8200 para Komatsu D155, PC1250 y WA600. Reemplazo aftermarket. Verifique motor y referencias OEM (317071, 318466) antes de la compra.
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317071 318466 6240818200Subtotal: US$ 1350.00
Enviar consultaEl turbo S500 6240-81-8200 es una unidad de reemplazo aftermarket diseñada para aplicaciones Komatsu D155 y motores SAA6D170E. Este componente incluye carcasa de turbina y compresor, y se recomienda verificar las referencias OEM 317071 y 318466 antes de la compra.
Especificaciones clave
Número de parte: 6240-81-8200. Tipo de producto: Turbocompresor. Modelo de turbo: S500. Aplicaciones de referencia: Komatsu D155, PC1250-7, PC800, WA600-3 y WA700-3, asociadas al motor SAA6D170E. Referencias OEM representativas: 317071, 318466 y 6240818200. Embalaje: 50*46*57 cm. Peso bruto: 63.1 kg. Imágenes de producto disponibles en alta resolución. Verifique el número de parte y las referencias OEM contra su manual de servicio antes de ordenar.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- KOMATSU > KOMATSU D155
- KOMATSU > Komatsu PC1250 > Komatsu PC1250-7 > Komatsu SAA6D170E
- KOMATSU > Komatsu PC800 > Komatsu D155
- KOMATSU > Komatsu WA600 > Komatsu WA600-3 > Komatsu SAA6D170E
- KOMATSU > Komatsu WA700 > Komatsu WA700-3 > Komatsu SAA6D170E
Las aplicaciones de referencia para este turbo S500 incluyen Komatsu D155, PC1250-7, PC800, WA600-3 y WA700-3, asociadas al motor SAA6D170E. Los números de referencia OEM 317071 y 318466 sirven como puntos de verificación inicial. Se recomienda cotejar el número de parte 6240-81-8200, el código de motor y el año de producción de su unidad específica contra el manual de servicio antes de confirmar el pedido. Esta verificación ayuda a asegurar que la aplicación de reemplazo sea la correcta para su flota o taller.
Notas técnicas
La construcción de dos piezas incluye una carcasa de turbina de metal fundido y una carcasa de compresor de aluminio mecanizado. Se observa una flange de entrada de escape de dos aletas y un puerto de entrada circular en el lado del compresor. El alojamiento de rodamiento central conecta ambas secciones. Las ruedas de turbina y compresor son visibles con múltiples palas. Las imágenes muestran vistas frontal, replacement e inferior en alta resolución. Verifique la configuración física contra su unidad existente antes de ordenar.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para pedidos de flotas y talleres de reparación. El envío internacional está disponible para compradores en España, Latinoamérica y otros mercados B2B. Con un peso bruto de 63.1 kg y embalaje de 50*46*57 cm, el costo de flete varía según el volumen y la modalidad de transporte. Nuestro equipo de soporte técnico ayuda a verificar la compatibilidad del turbo S500 6240-81-8200 con su aplicación Komatsu específica antes de la compra. Consulte opciones de consolidación para pedidos mixtos de repuestos Komatsu.
Preguntas del producto
KOMATSU y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por KOMATSU.
Compatibilidad Verifique el número de parte 6240-81-8200, el código de motor (ej. SAA6D170E), la aplicación del vehículo (Komatsu D155, PC1250, WA600) y las referencias OEM 317071 o 318466 antes de ordenar. Confirme la configuración del turbo y el año de producción para asegurar la aplicación de reemplazo correcta.
Comentarios de clientes
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
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Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
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