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Turbo H2D 3527997 para Scania DSC11 – Reposição Aftermarket
Turbo H2D 3527997 para Scania DSC11. Reposição aftermarket com suporte técnico de compatibilidade. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
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10571576 1117731 1117732 1117733 3527998 4033225Subtotal: US$ 192.00
Enviar consultaO turbo H2D 3527997 é uma peça de reposição aftermarket para motores Scania DSC11, incluindo aplicações em veículos Scania 113, 112 e KT113. Esta unidade de reposição destina-se a substituir turbinas originais, exigindo a verificação das referências OEM e da aplicação específica do veículo antes do pedido.
Especificações principais
Número da peça: 3527997 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: H2D Aplicação indicada: Motores Scania DSC11 (incluindo Scania 113, 112, KT113 e K112) Referências OEM associadas: 10571576, 1117731, 1117732, 1117733, 3527998, 4033225 Embalagem: 26*30*33 cm Peso bruto: 18 kg Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior a 45 graus
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11
- SCANIA > Scania 113 > Scania Estrada Bus 113 > Scania DSC11
- SCANIA > Scania 2 Series > Scania 112 > Scania DSC11
- SCANIA > Scania 3-series > Scania KT113 > Scania DSC11
- SCANIA > Scania K > Scania K112 > Scania DSC11
As aplicações indicadas incluem motores Scania DSC11 em veículos Scania 113, 112, KT113 e K112. Estas referências servem como pistas de verificação para compradores B2B. Recomendamos confirmar o código do motor, o ano de produção e as referências OEM específicas (como 10571576 ou 1117731) antes de encomendar. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para validar a aplicação de reposição correta.
Notas técnicas
O turbo H2D 3527997 apresenta uma construção de duas partes, com carcaça do compressor prateada e carcaça da turbina em ferro fundido preto. A imagem mostra a entrada circular do compressor com o impulsor interno visível e a flange de saída retangular da turbina com quatro furos de parafuso. Estas características visuais ajudam a identificar a unidade correta durante a verificação. Recomendamos comparar estas características com a peça original antes do pedido, especialmente em aplicações Scania DSC11 onde variações de flange podem ocorrer.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbo H2D 3527997. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para validar a aplicação Scania DSC11 e as referências OEM associadas antes da confirmação do pedido. Recomendamos verificar o número da peça, o código do motor e as referências específicas (como 10571576 ou 1117731) para garantir a identificação correta da unidade de reposição.
Para planejar o inventário e pedidos em volume, considere a dimensão da embalagem de 26*30*33 cm e o peso bruto de 18 kg ao calcular o espaço de armazenamento e o custo de frete. Ao solicitar cotações para frotas Scania DSC11, inclua as referências OEM específicas (como 10571576 ou 1117731) e o código do motor para que a nossa equipa técnica possa validar a aplicação de reposição correta. Este processo de verificação ajuda a prevenir erros de encomenda em pedidos mistos de Scania 112 e 113, garantindo que a unidade H2D 3527997 corresponde exatamente às necessidades da sua oficina ou distribuidora antes do envio internacional.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. As referências listadas são para fins de verificação de compatibilidade.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
