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3538862 Turbo HX50 para Scania DSC11 – Reposição Aftermarket
Turbo HX50 3538862 para Scania DSC11. Reposição aftermarket. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes do pedido. Suporte técnico disponível.
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1386877 3538862-U 3538863 4033403Subtotal: US$ 195.00
Enviar consultaO turbo HX50 com número de peça 3538862 é uma unidade de reposição aftermarket para motores Scania DSC11, incluindo aplicações em veículos Scania 113 e 112. Este componente destina-se a substituir turbos danificados ou desgastados, oferecendo uma solução de manutenção para frotas e oficinas que necessitam de peças de reposição com suporte técnico para verificação de fitment.
Especificações principais
Número de peça: 3538862 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: HX50 Aplicação de referência: Scania DSC11 (Scania 113, Scania 112) Referências OEM associadas: 1386877, 3538862-U, 3538863, 4033403 Peso bruto: 18 kg Dimensões da embalagem: 26x30x33 cm Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior do conjunto
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11
- SCANIA > Scania 113 > Scania Estrada Bus 113 > Scania DSC11
- SCANIA > Scania 2 Series > Scania 112 > Scania DSC11
Aplicação de referência: Scania DSC11, incluindo Scania 113 e Scania 112. As referências OEM associadas (1386877, 3538862-U, 3538863, 4033403) servem como números de verificação. Verifique o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. Suporte técnico disponível para confirmação de fitment.
Notas técnicas
O turbo HX50 apresenta construção de duas carcaças, com carcaça do compressor em cinza claro e carcaça da turbina em ferro fundido escuro. A flange de entrada da turbina possui dois portos de escape e quatro furos de parafuso, enquanto a saída do compressor se estende a partir do topo da carcaça. A conexão entre as carcaças é visível com parafusos. Verifique as dimensões das conexões do intercooler e do coletor de escape, bem como os requisitos da linha de óleo, comparando com a unidade original antes do pedido.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, oferecemos preços por volume e envio internacional para o turbo HX50 3538862. Nossa equipe de suporte técnico ajuda a verificar a referência, o motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Solicite uma cotação para frotas ou distribuidores, garantindo que as referências OEM e a configuração do turbo estejam confirmadas para a sua aplicação específica.
Para planejar o stock e a logística, considere o peso bruto de 18 kg e as dimensões da embalagem de 26x30x33 cm ao calcular custos de frete e espaço de armazenamento. Ao processar pedidos B2B, recomendamos que os compradores forneçam o código do motor Scania DSC11 e a referência OEM específica (como 1386877 ou 4033403) para que a nossa equipa técnica valide a configuração exata do turbo HX50. Este processo de verificação pré-envio ajuda a prevenir trocas desnecessárias e assegura que a peça de reposição corresponde à aplicação de frotas ou oficinas. Solicite uma cotação detalhada para volumes maiores, incluindo suporte técnico para confirmação de fitment antes da expedição.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número da peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes do pedido. Confirme a configuração do turbo com o seu técnico.
Avaliações de clientes
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.