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Turbo H2D 3525237-U para Cummins LTA10 – Reposição Aftermarket
Turbo H2D 3525237-U para aplicação Cummins LTA10. Reposição aftermarket. Verifique a referência, motor e aplicação do veículo antes do pedido. Suporte técnico disponível.
Subtotal: US$ 190.00
Enviar consultaO turbo H2D 3525237-U é uma unidade de reposição aftermarket projetada para aplicação em motores Cummins LTA10. Esta peça destina-se a oficinas de reparo e compradores B2B que necessitam de um substituto para manutenção de frotas, exigindo verificação prévia da referência e do motor antes do pedido.
Especificações principais
O turbo H2D 3525237-U apresenta uma construção de duas peças, com carcaça de turbina em ferro fundido escuro e carcaça do compressor prateada. A entrada do compressor é polida e usinada, com uma pá interna visível. A flange de entrada da turbina é retangular, com duas portas de escape e quatro furos de parafuso. A saída do compressor é redonda, com borda flangeada. A carcaça central de rolamentos conecta as carcaças replacement e inferior, fixada por parafusos sextavados visíveis. Portas de passagem de água ou óleo são visíveis no lado da carcaça da turbina. A embalagem tem dimensões de 26*30*33 cm e peso bruto de 18 kg.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- CUMMINS > CUMMINS LTA10
O turbo H2D 3525237-U é indicado para aplicação de reposição em motores Cummins LTA10. Esta referência serve como ponto de partida para verificação, mas a compatibilidade final deve ser confirmada antes do pedido. Recomendamos validar o número da peça 3525237-U, o código do motor e a aplicação específica do veículo com o suporte técnico. Para compradores B2B, a verificação prévia ajuda a evitar trocas incorretas em frotas ou projetos de reconstrução. O suporte técnico de compatibilidade está disponível para apoiar a confirmação da aplicação antes da emissão do pedido.
Notas técnicas
O turbo H2D 3525237-U é uma unidade de reposição aftermarket para motores Cummins LTA10. A construção de duas peças inclui carcaça de turbina em ferro fundido e carcaça do compressor prateada. A flange de escape retangular possui duas portas e quatro furos de parafuso. A saída do compressor é redonda com borda flangeada. A carcaça central de rolamentos conecta as partes replacement e inferior, fixada por parafusos sextavados. Portas de passagem de água ou óleo são visíveis na carcaça da turbina. A embalagem mede 26*30*33 cm, com peso bruto de 18 kg. Verifique a referência 3525237-U, o código do motor e a aplicação específica antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume disponíveis para o turbo H2D 3525237-U. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição em frotas ou projetos de reconstrução. Recomendamos utilizar o suporte técnico de compatibilidade para validar a aplicação Cummins LTA10 e as referências associadas antes de emitir pedidos em grande escala. Esta verificação ajuda a garantir que a unidade de reposição corresponde à configuração específica do motor, evitando trocas incorretas. Entre em contacto para obter cotações detalhadas e prazos de entrega.
Perguntas do produto
CUMMINS e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por CUMMINS.
Compatibilidade Verifique o número da peça 3525237-U, o código do motor Cummins LTA10, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o fornecedor.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.