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Journal Bearing 3504413 para Turbo H2C – Reposição Aftermarket
Journal bearing 3504413 para turbo H2C. Aplicação de referência em Volvo TD100E e Cummins. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes do pedido.
Subtotal: US$ 1.20
Enviar consultaJournal bearing 3504413 para turbo H2C, peça de reposição aftermarket para aplicações de referência em Volvo TD100E e Cummins. Verifique o número de peça, o código do motor e as referências OEM antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 3504413
- Tipo de produto: Journal bearing (rolamento de journal)
- Modelo de turbo: H2C
- Aplicações de referência: Volvo TD100E, Cummins L10, Cummins M11
- Embalagem: 120*170 mm
- Peso bruto: 0,15 kg
- Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e em ângulo
- Referências OEM: Verificar com o suporte técnico antes do pedido
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- VOLVO > VOLVO B9M > VOLVO TD100E
- CUMMINS > CUMMINS BUS > CUMMINS L10
- CUMMINS > CUMMINS BUS > CUMMINS M11-290
- CUMMINS > CUMMINS GENSET > CUMMINS VTA28
- CUMMINS > CUMMINS MARINE > CUMMINS 6CTA 430HP
- CUMMINS > CUMMINS LTA10
- CUMMINS > CUMMINS M11
- CUMMINS
- CUMMINS > PERKINS
- DEUTZ > VOLVO > VOLVO TD123E
- IVECO > IVECO 165 24 > IVECO 8220 22 240HP
- IVECO > IVECO EUROTECH TRUCK > IVECO 8460 41
- IVECO > IVECO TRUCK 190E30 > IVECO 8460 41 300HP
- IVECO > IVECO TRUCK > IVECO 8220 21
- IVECO > IVECO TRUCK > IVECO 8460 21 260HP
- IVECO > IVECO TRUCK > IVECO CURSOR 13 360HP
As aplicações listadas servem como referências para verificação. Este journal bearing 3504413 está associado a motores Volvo TD100E (B9M) e a diversos modelos Cummins, incluindo L10, M11, VTA28, 6CTA 430HP, LTA10 e M11. Inclui também aplicações IVECO e DEUTZ. Antes de encomendar, confirme o código do motor, a configuração do turbo H2C e as referências OEM específicas do seu equipamento. O suporte técnico da LeadTurbo ajuda a validar a compatibilidade para evitar pedidos incorretos.
Notas técnicas
O journal bearing 3504413 apresenta formato cilíndrico com furo central e acabamento metálico de cor cobre. A superfície externa exibe furos de óleo visíveis e textura usinada lisa, conforme mostrado nas imagens de vista frontal, replacement e em ângulo. Estas características visuais ajudam a identificar a peça durante a inspeção pré-envio. Não é possível determinar a liga metálica ou dimensões exatas apenas pelas imagens. Verifique as especificações técnicas fornecidas pelo fabricante do turbo H2C para confirmar a adequação do material à sua aplicação específica.
Oferta B2B
A LeadTurbo disponibiliza o journal bearing 3504413 para reposição em turbinas H2C, com preços por volume para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, permitindo encomendas de reposição com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Antes do pedido, confirme o número de peça, o código do motor e as referências OEM associadas à aplicação Volvo TD100E ou Cummins. A equipa de suporte técnico ajuda a validar a aplicação específica para garantir que a peça corresponde à configuração do turbo H2C instalado no seu equipamento.
Perguntas do produto
VOLVO e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por VOLVO.
Compatibilidade Verifique o número de peça 3504413, o código do motor, a aplicação do veículo, o ano de produção e as referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade com o seu equipamento específico.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.