Turbo H1E 3590079 para Cummins 6CT 8.3 – Reposição Aftermarket
Turbo H1E 3590079 para Cummins 6CT 8.3. Reposição aftermarket com suporte técnico de fitment. Verifique referências OEM e aplicação do veículo antes de comprar.
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3590080 3590081 3590082 3590083 4090049O turbo H1E 3590079 é uma peça de reposição aftermarket para motores Cummins 6CT 8.3, indicada para aplicações em veículos Case, Ford F700, Dynapac CT260, MAFERSA M210, Massey Ferguson e Volkswagen. Esta unidade de reposição está associada a referências OEM como 3590080, 3590081, 3590082, 3590083 e 4090049, servindo como ponto de partida para a verificação técnica de compatibilidade antes da aquisição.
Especificações principais
O turbo H1E 3590079 é uma unidade de reposição aftermarket para o motor Cummins 6CT 8.3. As especificações técnicas incluem o número de peça 3590079, modelo H1E e peso bruto de 14 kg. A embalagem tem dimensões de 21*23*26 cm. As referências OEM associadas incluem 3590080, 3590081, 3590082, 3590083 e 4090049, que servem como pontos de verificação para a identificação correta da peça. Não há imagem disponível para este item no momento.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- Case > CUMMINS 6CT 8.3
- Dynapac > CT260 > CT260 Road roller > CUMMINS 6CT8.3
- FORD > Ford F-Series > Ford F700 > Cummins 6CT 8.3
- MAFERSA > M210 > M210 Bus > CUMMINS 6CT8.3
- Massey Ferguson > CUMMINS 6CT 8.3
- VOLKSWAGEN > CUMMINS 6CT 8.3
As aplicações de referência associadas ao turbo H1E 3590079 incluem veículos Case, Ford F-Series F700, Dynapac CT260, MAFERSA M210, Massey Ferguson e Volkswagen, todos equipados com o motor Cummins 6CT 8.3. Estas indicações servem como pistas para a verificação técnica antes do pedido. O comprador deve confirmar o código do motor, a configuração específica do veículo e as referências OEM (3590080, 3590081, 3590082, 3590083, 4090049) para garantir a identificação correta da peça de reposição.
Notas técnicas
O turbo H1E 3590079 é uma unidade de reposição para o motor Cummins 6CT 8.3. A verificação técnica deve focar na identificação correta do número de peça e nas referências OEM associadas (3590080, 3590081, 3590082, 3590083 e 4090049). Recomenda-se confirmar o tipo de rolamento de empuxo, o material dos rolamentos de journal e a dimensão do anel de vedação do pistão na extremidade da turbina através da documentação técnica específica. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar a validar estes detalhes de configuração antes do pedido, garantindo que a peça de reposição corresponda à aplicação do veículo ou máquina.
Oferta B2B
Para pedidos B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume e envio internacional para o turbo H1E 3590079. O suporte técnico de fitment está disponível para ajudar a validar a aplicação do veículo, o código do motor Cummins 6CT 8.3 e as referências OEM associadas antes da confirmação do pedido. Esta abordagem ajuda a reduzir o risco de erro na identificação da peça de reposição. Solicite uma cotação detalhada com as suas necessidades específicas de quantidade e destino para obter a melhor proposta logística e comercial.
Perguntas do produto
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Compatibilidade Verifique o número da peça 3590079, o código do motor Cummins 6CT 8.3, a aplicação do veículo e as referências OEM (3590080, 3590081, 3590082, 3590083, 4090049) antes de solicitar o pedido. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção com o seu técnico.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
