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Turbo GT4288 452109-5008 para Scania DSC11-80
Turbo GT4288 (452109-5008) para Scania DSC11-80. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique código do motor e referências OEM antes da compra.
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1423039 452109-0008 452109-5008S 452109-8Subtotal: US$ 195.00
Enviar consultaEste turbocompressor GT4288 (número de peça 452109-5008) é uma solução de reposição aftermarket para camiões Scania com motor DSC11-80. Projetado para substituir unidades desgastadas, este componente auxilia na manutenção da eficiência do sistema de admissão, assegurando a fiabilidade operacional necessária para frotas comerciais.
Especificações principais
Este turbocompressor GT4288 é identificado pelo número de peça 452109-5008. O modelo GT4288 é uma referência técnica chave para a seleção correta do componente. As referências OEM associadas incluem 1423039, 452109-0008, 452109-5008S e 452109-8, servindo como guias para verificação de equivalência. O peso bruto é de 18 kg, com dimensões de embalagem de 26*30*33 cm. A imagem do produto não está disponível; utilize os números de referência para confirmação visual prévia.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DSC11-80
A aplicação indicada é Scania Truck com motor DSC11-80. Esta informação serve como referência para a seleção inicial do componente. Verifique sempre o código do motor, o ano de produção e as referências OEM específicas do seu veículo antes de encomendar. A confirmação técnica evita incompatibilidades e garante a adequação da reposição.
Notas técnicas
A seleção correta do turbocompressor exige a verificação cruzada de múltiplos identificadores técnicos. Utilize as referências OEM 1423039, 452109-0008, 452109-5008S e 452109-8 para confirmar a equivalência com a unidade original. O modelo GT4288 e o número de peça 452109-5008 devem corresponder às especificações do seu motor Scania DSC11-80. Confirme o código do motor e o ano de produção para evitar incompatibilidades de montagem. A nossa equipa técnica está disponível para validar a adequação antes da emissão do pedido.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico especializado para validação de fitment antes da emissão do pedido. Preços por volume estão disponíveis para distribuidores, oficinas de reparação e gestores de frotas. O envio internacional é processado com embalagens reforçadas para garantir a segurança do componente durante o transporte. Contacte a nossa equipa para cotações personalizadas e assistência na verificação das referências OEM.
Para otimizar o planeamento de stock e a logística, considere o peso bruto de 18 kg e as dimensões de embalagem de 26*30*33 cm ao calcular custos de transporte e armazenamento. A verificação cruzada das referências OEM 1423039 e 452109-0008 com o código do motor Scania DSC11-80 é essencial para evitar atrasos na entrega. Recomendamos a confirmação técnica prévia com a nossa equipa para garantir que o turbocompressor GT4288 atende às especificações exatas da sua aplicação, assegurando uma reposição eficiente e reduzindo o risco de incompatibilidades na montagem.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. A aplicação Scania DSC11-80 é uma referência; confirme a compatibilidade exata com o seu veículo.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.