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Carcaça de Turbina GT4288 703072-5003S TH para Scania DSC11-80
Carcaça de turbina GT4288 (FOR 703072-5003S TH) para Scania DSC11-80 e DSC12. Reposição aftermarket. Verifique referências OEM e aplicação do veículo antes da compra.
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448940-0029 FOR 1388059 TH FOR 1412299 TH FOR 1423038 TH FOR 1423040 TH FOR 1423041 TH FOR 4521090001 TH FOR 452109-0001 TH FOR 452109-0003 TH FOR 452109-0006 TH FOR 452109-1 TH FOR 452109-3 TH FOR 452109-5001 TH FOR 452109-5001S TH FOR 452109-5003 TH FOR 452109-5003S TH FOR 452109-5006 TH FOR 452109-5006S TH FOR 452109-6 TH FOR 703072-0001 TH FOR 703072-0003 TH FOR 703072-0004 TH FOR 703072-1 TH FOR 703072-3 TH FOR 703072-4 TH FOR 703072-5001 TH FOR 703072-5001S TH FOR 703072-5003 TH FOR 703072-5004 TH FOR 703072-5004S THSubtotal: US$ 52.00
Enviar consultaA carcaça de turbina GT4288 (FOR 703072-5003S TH) é uma peça de reposição aftermarket para motores Scania DSC11-80 e DSC12. Este componente destina-se à substituição em turbinas de camiões Scania, ajudando a restaurar a funcionalidade do sistema de admissão. Verifique sempre as referências OEM e a aplicação do veículo antes de encomendar.
Especificações principais
Esta carcaça de turbina é identificada pelo número de peça FOR 703072-5003S TH e pertence à série GT4288. Destinada a aplicações em camiões Scania, esta peça aftermarket serve como reposição para o alojamento da turbina. O peso bruto é de 8,15 kg, com embalagens dimensionadas em 24x23x28 cm para proteção durante o transporte. As imagens fornecidas permitem a verificação visual dos pontos de montagem e das características físicas do componente antes da encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DSC11-80
- SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DSC12
- SCANIA > SCANIA DSC12 12-01
Esta carcaça de turbina GT4288 destina-se a aplicações indicativas em camiões Scania, especificamente motores DSC11-80 e DSC12. As referências associadas incluem números como 448940-0029 e FOR 1388059 TH, que servem para verificação de correspondência. Confirme o código do motor, ano de produção e variante de emissão antes do pedido, pois pequenas diferenças podem afetar a montagem. Verifique sempre a lista completa de referências OEM para garantir a adequação à sua aplicação específica.
Notas técnicas
A carcaça de turbina GT4288 é um componente crítico para a gestão dos gases de escape. Verifique os pontos de fixação e o diâmetro da entrada de turbina para garantir a correspondência com o seu alojamento existente. Inspeccione a peça em busca de rachaduras ou deformações antes da instalação. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre especificações dimensionais e requisitos de montagem específicos para motores Scania DSC11-80 e DSC12.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores, com envio internacional disponível para esta carcaça de turbina GT4288. O suporte técnico está à disposição para ajudar na verificação de fitment e referências OEM antes do pedido. Entre em contacto para cotações personalizadas e detalhes logísticos. Garantimos uma resposta rápida para facilitar o seu processo de reposição de peças Scania.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção e referências OEM antes de encomendar. As aplicações listadas são indicativas; confirme a compatibilidade com o seu equipamento.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
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Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
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Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
