Turbo GT1236Z 821943-5003S para Renault R9M450
Turbo GT1236Z 821943-5003S para aplicação Renault R9M450. Reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o código do motor antes de encomendar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Mostrar mais referências cruzadas
821943-0003 821943-3O turbo GT1236Z com número de peça 821943-5003S é uma unidade de reposição aftermarket destinada a aplicações com motores Renault R9M450 e variantes R9M. Este turbocompressor é indicado para substituição em veículos Renault, Fiat, Nissan, Opel e Vauxhall, devendo os compradores verificar as referências OEM e o código do motor antes do pedido.
Especificações principais
O turbocompressor GT1236Z com número de peça 821943-5003S é uma unidade de reposição aftermarket. As referências OEM associadas incluem 821943-0003 e 821943-3, que servem como números de referência para verificação de compatibilidade. Os compradores devem confirmar o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Não são fornecidos dados de embalagem ou peso bruto para esta referência. A verificação técnica é essencial para garantir a aplicação correta.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > R9M450
- FIAT > R9M408
- NISSAN > R9M408
- OPEL > R9M408
- RENAULT > R9M GEN2
- RENAULT > R9M452
- Vauxhall > R9M
O GT1236Z 821943-5003S é indicado para aplicações de reposição em motores Renault R9M450 e R9M452, bem como em variantes R9M408 para Fiat, Nissan, Opel e Vauxhall. Estas referências funcionam como pistas de verificação para compradores B2B. Recomendamos confirmar o código do motor, o ano de produção e as referências OEM 821943-0003 ou 821943-3 antes de encomendar. A aplicação é de reposição aftermarket, pelo que a verificação técnica da configuração do turbo é essencial para garantir a seleção correta.
Notas técnicas
O GT1236Z é um turbocompressor de geometria fixa. Não são fornecidos dados sobre sistemas de arrefecimento, atuadores ou configuração VNT para esta referência. Verifique o diâmetro da porta de bypass na carcaça do turbina e o assentamento da válvula de bypass para confirmar a operação estável. Confirme também o design do bocal de entrada do compressor. Estes pontos ajudam a validar a configuração antes da instalação em aplicações Renault R9M450 ou Fiat R9M408.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo disponibiliza preços por volume para pedidos de reposição do turbo GT1236Z 821943-5003S. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, permitindo o abastecimento de oficinas, distribuidores e frotas. Oferecemos suporte técnico de compatibilidade para ajudar a verificar a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Esta abordagem ajuda a reduzir erros de seleção e a garantir que a unidade de reposição corresponde à configuração específica da aplicação Renault R9M450 ou Fiat R9M408.
Perguntas do produto
OTHER e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por OTHER.
Compatibilidade Verifique o número de peça 821943-5003S, o código do motor (ex.: R9M450), a aplicação do veículo e as referências OEM (821943-0003, 821943-3) antes do pedido. Confirme a configuração do turbo e o ano de produção.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.