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Turbo 750431-5013S GT1749V para BMW M47TU E87 150HP
Turbo 750431-5013S GT1749V para BMW M47TU E87 150HP. Aplicação de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e o motor antes de encomendar.
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116577876260 11657787626D 11657787626G 116577876271 11657787628G 11657794140C 11657794140D 11657794140E03 11657794144D 11657794144SD 750431-0001 750431-0004 750431-0007 750431-0012 750431-1 750431-12 750431-4 750431-5001 750431-5001S 750431-5004 750431-5007 750431-5007S 750431-5012 750431-5012S 750431-7 77876260 7787626D 7787626H 77876271 7787627F 7794140C 7794140D 7794140E03 7794144 7794144000Subtotal: US$ 240.00
Enviar consultaO turbo 750431-5013S GT1749V é uma peça de reposição aftermarket para o motor BMW M47TU E87 150HP. Esta aplicação de reposição destina-se a compradores B2B que necessitam de substituição para veículos BMW 120D, com verificação obrigatória das referências OEM e do código do motor antes do pedido.
Especificações principais
Número de peça: 750431-5013S Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: GT1749V Aplicação de referência: BMW M47TU E87 150HP Dimensões da embalagem: 21*23*26 cm Peso bruto: 12 kg Referências OEM representativas: 116577876260, 11657794140C, 750431-5001
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de encaixe. O comprador deve confirmar a correspondência exata do número de peça e do modelo do turbo antes de processar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- BMW > BMW 120D > BMW M47TU E87 2008 150HP
Aplicação de referência: BMW M47TU E87 2008 150HP (BMW 120D).
- Verifique o código do motor M47TU e a aplicação do veículo antes do pedido.
- Confirme a correspondência do número de peça 750431-5013S com as referências OEM associadas, como 116577876260 e 11657794140C.
- A aplicação indicada serve como referência para reposição; confirme a compatibilidade específica com o seu veículo.
Notas técnicas
A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). O modelo GT1749V está associado a 35 referências OEM, incluindo 116577876260 e 11657794140C. A embalagem de 21*23*26 cm e o peso bruto de 12 kg ajudam a identificar a unidade correta. Verifique o número de peça 750431-5013S e o código do motor M47TU antes do pedido.
Oferta B2B
Para compradores B2B, a LeadTurbo oferece preços por volume disponíveis para o turbo 750431-5013S GT1749V. O envio internacional está disponível para pedidos de reposição. O suporte técnico de encaixe ajuda a validar a aplicação BMW M47TU E87 150HP e as referências OEM associadas antes do pedido. Recomendamos confirmar o número de peça, o código do motor e a aplicação do veículo para garantir a identificação correta da unidade de reposição.
Para planeamento de stock e logística, a embalagem de 21*23*26 cm e o peso bruto de 12 kg facilitam a gestão de inventário em armazéns. Recomendamos que os compradores B2B validem a correspondência exata do número de peça 750431-5013S com as referências OEM, como 116577876260, antes de processar encomendas em volume. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para confirmar a aplicação do motor M47TU e evitar erros de identificação entre unidades visualmente semelhantes da série GT1749V.
Perguntas do produto
BMW e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por BMW.
Compatibilidade Verifique o número de peça 750431-5013S, o código do motor M47TU, a aplicação do veículo BMW E87 150HP e as referências OEM antes de encomendar.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.