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Turbo 6505-52-5510 KTR110G-776B para Komatsu S6D170-1D
Turbo 6505-52-5510 KTR110G-776B para Komatsu S6D170-1D. Reposição aftermarket. Verifique a aplicação e referências OEM antes do pedido.
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Subtotal: US$ 468.00
Enviar consultaO turbo 6505-52-5510 (modelo KTR110G-776B) é uma peça de reposição aftermarket para o motor Komatsu S6D170-1D, com aplicação de referência em veículos como o Komatsu WA600-1. Esta unidade industrial apresenta carcaça de turbina com entrada de porta dupla e alojamento de rolamentos com portas de óleo, destinada a oficinas e distribuidores que necessitam de substituição técnica para equipamentos Komatsu e geradores Denyo.
Especificações principais
Número da peça: 6505-52-5510 Tipo de produto: Turbocharger Modelo do turbo: KTR110G-776B Referência OEM: 6505525510 Aplicação de referência: Komatsu S6D170-1D Peso bruto: 26,2 kg Embalagem: 35*34*40 cm Imagens disponíveis: Vista frontal, replacement e inferior
A unidade apresenta carcaça de turbina com entrada de porta dupla e alojamento de rolamentos com portas de óleo visíveis. A carcaça do compressor exibe flange de saída usinada. Verifique a referência OEM e o código do motor antes do pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- KOMATSU > KOMATSU WA600-1 > KOMATSU S6D170-1D
- Denyo > Denyo DCA Series > Komatsu DCA-600SSK > Komatsu S6D170-1D
- Denyo > Komatsu DCA-500 > Komatsu DCA-500SSK > Komatsu S6D170-1D
- KOMATSU > Komatsu EGS Series > Komatsu EGS760 > Komatsu S6D170-1D
- KOMATSU > Komatsu WD600 > Komatsu WD600-1 > Komatsu S6D170-1D
- KOMATSU > Komatsu WD600 > Komatsu WD600-1H > Komatsu S6D170-1D
Aplicações de referência incluem o Komatsu WA600-1, WD600-1 e WD600-1H, bem como geradores Denyo DCA-600SSK e DCA-500SSK, todos com motor S6D170-1D. Estas indicações servem como números de referência para verificação. O comprador deve confirmar o código do motor, a aplicação específica do veículo e a referência OEM 6505525510 antes do pedido. Não se assume compatibilidade universal; a verificação técnica é essencial para garantir a aplicação correta de reposição.
Notas técnicas
A carcaça da turbina apresenta uma configuração de entrada em porta dupla (em forma de oito) e um flange de saída do compressor usinado com padrão de montagem quadrado. O alojamento central dos rolamentos exporta portas de fornecimento e retorno de óleo visíveis, essenciais para a lubrificação da unidade. Não é possível confirmar a composição dos materiais ou a configuração exata do turbo apenas pelas imagens. Recomendamos verificar o número da peça 6505-52-5510 e a referência OEM 6505525510 contra o seu inventário ou manual de manutenção para garantir a identificação correta da peça de reposição.
Oferta B2B
Para pedidos em volume, preços por quantidade estão disponíveis para o turbo 6505-52-5510. O envio internacional é oferecido, com embalagem de 35*34*40 cm e peso bruto de 26,2 kg para cálculo de frete. Suporte técnico de compatibilidade está disponível para verificar a aplicação do motor S6D170-1D e a referência OEM 6505525510 antes da encomenda. Solicite uma cotação detalhada com incoterms e moeda para confirmar os termos de envio e documentação de importação.
Perguntas do produto
KOMATSU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por KOMATSU.
Compatibilidade Verifique o número da peça, o código do motor S6D170-1D, a aplicação do veículo e as referências OEM antes de encomendar. A compatibilidade deve ser confirmada com o fornecedor.
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Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
