Turbo 466950-5001 TA4516 para Scania DSC11-17 320HP
Turbo 466950-5001 (TA4516) para aplicação de reposição em Scania DSC11-17 320HP. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes de solicitar.
Os artigos sem estoque são enviados aproximadamente 60 dias após o pedido. Data estimada de envio para pedidos feitos hoje: .
Mostrar mais referências cruzadas
10770155 466950-1 466950-5001SSubtotal: US$ 185.00
Enviar consultaTurbo 466950-5001 (TA4516) para aplicação de reposição em Scania DSC11-17 320HP. Reposição aftermarket com suporte técnico para verificação de compatibilidade. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes do pedido.
Especificações principais
- Número de peça: 466950-5001
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: TA4516
- Aplicação indicada: Scania DSC11-17 320HP
- Referências OEM associadas: 10770155, 466950-1, 466950-5001S
- Dimensões da embalagem: 26x30x33 cm
- Peso bruto: 18 kg
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Estes dados técnicos servem como base para a verificação de encaixe. Recomenda-se comparar o número de peça e as referências OEM com a aplicação específica do veículo antes de confirmar o pedido.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11-17 320HP
A aplicação indicada é o motor Scania DSC11-17 320HP, dentro da linha Scania 113. As referências OEM 10770155, 466950-1 e 466950-5001S servem como números de referência para verificação. Recomenda-se comparar o código do motor, o ano de produção e a configuração do turbo original antes de confirmar o pedido. Esta é uma aplicação de reposição aftermarket; verifique sempre a referência associada para garantir que corresponde à sua frota ou oficina.
Notas técnicas
O modelo TA4516 é um turbocompressor de geometria fixa, comum em aplicações de camiões e autocarros. Não há dados de VNT ou sistema de arrefecimento a óleo fornecidos para esta referência específica; verifique a configuração exata do turbo original no seu veículo. A instalação requer a verificação das ligações do tubo de escape e do intercooler para garantir que as dimensões correspondem à aplicação Scania DSC11-17. Recomenda-se inspecionar o estado do sistema de admissão e escape antes da substituição. Para compradores B2B, a verificação técnica prévia ajuda a evitar trocas desnecessárias e assegura que a peça 466950-5001 corresponde à necessidade da frota.
Oferta B2B
Para compradores B2B, oferecemos preços por volume disponíveis para o turbo 466950-5001 TA4516, adequados a oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível, com embalagem de 26x30x33 cm e peso bruto de 18 kg, facilitando o planeamento logístico. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a verificar a referência OEM, o código do motor e a aplicação do veículo antes do pedido. Solicite uma cotação para volumes maiores ou para pedidos de reposição em Scania DSC11-17 320HP.
Perguntas do produto
SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção, referências OEM e configuração do turbo antes de solicitar. As referências 10770155, 466950-1 e 466950-5001S servem como apoio para confirmação de encaixe.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Guias técnicos relacionados
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.