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Turbo 1830735C92 GT37 para Navistar DT466
Turbo 1830735C92 GT37 para Navistar DT466. Reposição aftermarket com suporte técnico. Verifique referências OEM e aplicação antes do pedido.
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1826588C93 1830645C91 751363-0002 751363-2Subtotal: US$ 200.00
Enviar consultaO turbo 1830735C92 GT37 é uma peça de reposição aftermarket para o motor Navistar DT466, projetada para atender à demanda de substituição em caminhões Navistar e International. Esta unidade de turbocompressor oferece uma solução de reposição para aplicações comerciais, com referências OEM associadas que auxiliam na verificação de compatibilidade antes do pedido.
Especificações principais
O turbo 1830735C92 GT37 é uma peça de reposição aftermarket para o motor Navistar DT466, projetada para atender à demanda de substituição em caminhões Navistar e International. Esta unidade de turbocompressor oferece uma solução de reposição para aplicações comerciais, com referências OEM associadas que auxiliam na verificação de compatibilidade antes do pedido.
- Número da peça: 1830735C92
- Tipo de produto: Turbocharger
- Modelo do turbo: GT37
- Aplicação indicada: Navistar DT466, International DT466
- Referências OEM associadas: 1826588C93, 1830645C91, 751363-0002, 751363-2
- Embalagem: 26*30*33 cm
- Peso bruto: 18 kg
- Disponibilidade de imagem: Não disponível
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- NAVISTAR > NAVISTAR TRUCK > NAVISTAR DT466
- International > NAVISTAR > INTERNATIONAL DT466
Este turbocompressor GT37 é indicado para aplicações de reposição em motores Navistar DT466 e International DT466. As referências OEM associadas, como 1826588C93, 1830645C91, 751363-0002 e 751363-2, servem como pistas para a verificação de fitment. Recomendamos confirmar o número de peça, o código do motor e a aplicação específica do veículo antes de finalizar o pedido. O suporte técnico da LeadTurbo está disponível para ajudar na validação da compatibilidade com a sua aplicação.
Notas técnicas
O modelo GT37 é uma designação de série que indica a dimensão do compressor e a geometria da turbina. Para o turbo 1830735C92, a verificação técnica deve focar na correspondência exata do número de peça com as referências OEM 1826588C93, 1830645C91, 751363-0002 e 751363-2. Não há dados de geometria variável ou sistema de arrefecimento fornecidos para esta referência específica. Recomendamos confirmar a configuração do atuador e o estado do CHRA antes da instalação. O suporte técnico da LeadTurbo pode ajudar a validar a aplicação específica do Navistar DT466.
Oferta B2B
A LeadTurbo oferece preços por volume para pedidos de reposição do turbo 1830735C92 GT37, adequados para oficinas, distribuidores e frotas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa, com logística alinhada à embalagem de 26*30*33 cm e peso bruto de 18 kg. O suporte técnico de compatibilidade ajuda a validar a aplicação Navistar DT466 ou International DT466 antes do pedido. Solicite uma cotação para volumes maiores e confirme as referências OEM associadas, como 1826588C93 e 751363-0002, para garantir a verificação correta da peça.
Perguntas do produto
NAVISTAR e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por NAVISTAR.
Compatibilidade Verifique o número de peça, código do motor, aplicação do veículo, ano de produção, referências OEM e configuração do turbo antes de encomendar. As referências 1826588C93, 1830645C91, 751363-0002 e 751363-2 são pistas de aplicação que devem ser confirmadas.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
